インターネットで見つけた牽引フックを購入して使用した御客様よりご連絡戴き、
「実際に牽引したら、バンパーとバンパーブラケットが取れて、フロントマスクパネルとフェンダーまでグチャグチャになって修復に物凄いお金が掛かり大変な思いをした。」、「なにかちゃんとした牽引フックを製作してもらえませんか？」とのお問い合わせがありました。
商品を見せて貰いましたが・・・・・・・・これをココに付けて本格的に引っ張ったら取れちゃうわなぁ・・・・だってバンパーとバンパーブラケットに挟んであるだけだもん、バンパーのねじ山もほとんど噛んでいないし！ハコスカの車体の本質を理解していたら、これは無いな。
（確かに、これが一番安く 手っ取り早い造りなのだろう、使わないでイミテーションでつけている人はそれはそれでＯＫなんだろうけど・・・・）
まぁ初めてハコスカ買った人は、Frに牽引フックが無いのを驚くと同時に、このバンパーブラケットの薄さとスポットで点付けされているとは知らないもんなぁ。
そして街乗りならいざ知らずサーキットでオーバーランしてグラベルにスタックした車両だったら、引っ張る時に完全に逝っちゃうわなぁ。
と言う訳で、考えに考えて御客様の事故車修復の際に分解した時に図面を引き、ちゃんとした牽引フックを製作してみました。
もともと車両取扱い説明書では日産自動車が牽引を推奨していた箇所はテンションロッドブラケット！！そして、Fr廻り分解して検証した結果、やはりこの部分が一番強度がありそうな感じです、実際にカットしてみると、第一メンバー、フレーム、テンションロッドベースと鉄板が3重構造になっていて更にがっちり溶接にて組み立てられているのが判ります、じゃあ、ここに取り付け出来ればメーカーが推奨しているところと同じ部分なのでバッチリじゃん、しかーし、ここは袋状になっていて中の寸法を採寸し切れない！！
そこで、前回「日々是お仕事」で分解したハコスカ前廻り君とその事故を修復するために前周り全バラにしているハコスカ君が物凄く役にたちました。
そして、完成致しました。
これでバッチリ！！
更に当社では１歩踏み込んで考え、製作時のコンセプトと致しましては、
*まず強度が保たれること！
*溶接が不要な事（溶接機を使うと塗装も剥れてペイントしなおし、お金が掛かる）
*最低限の工具（ドリル位）を使用してみんなが簡単に取り付け出来る事
*Ｆｒスポイラー付きの御客様の為にスポイラーを改造、加工することなく取り付けられる事
*更に、使用しないときに倒しておける事（最近の現行車はこのパターンが多いですね）
*そして其の状態では、バンパーより出ず全長が変らない為、陸運支局持込の継続検査（車検）に合格する事（車検ゴトに脱着するのはメンドクサイもんね）
*使用するときにはオーナーの好みにより、縦でも横でも使用出来るようにする事
*その際には、バンパーにも、Ｆｒスポイラーにも接触しない事
*錆びにくいようにベース本体はパウダーコーティング仕上げもしました。
*最後に、カッコいい！！事
ハコスカ屋さんと致しましては上記を踏まえた上にて、製作して見ました。
そしてこの商品、コレだけ苦労して製作したので、手品と一緒で種明かししちゃうとすぐに苦労をしないで簡単に2次商品を製作するやつらの格好の餌食になっちゃいますので、購入してくれる人を募集し数が溜まれば製作するようにします。
*価格はFr：\31,500-
Rrは既存商品の\6,800-をご使用ください。
そして、今回ある人物から頼まれましたので「約束」を守ります。
文章は、そのある人とのメールのやり取りの文章そのままです。
私のメール、
そして、そうやって元気に走行会と言う名のもとに、元気にサーキット走行をしてくれる全国のハコスカ乗り達の為に、今後もいいパーツ作りをして生きたいと思います。
あの電話のあとに約束の日ＨＰを見ました、君が懸念している牽引フックも開発しています（あの引っ張ってもげちゃってる画像は君のハコスカかな？）
正直、商売になるとかいう下衆な考えではなく、純粋に本当にサーキット走行を安全に走り、更には、車両にダメージを与えること無く、サーキットサービスがすぐに車両の移動をしてみんなの走行時間を確保し、１秒でも赤旗中断を少なくできれば！！そして実際に牽引する際に車両や、スポイラーをやっつけること無く皆が笑顔で楽しく終れる走行会の為にも、「いいかげんなイミテーションのなんちゃって牽引フック」ではなく「実用性を備え、取り付けも溶接や、車体を大幅に改造することなく、そしてバンパー全長より出ないで車検（この場合は国の車検ね）もつけたまま合格するそういうものを開発して世の中にリリースする事が、逆に云うと俺の使命だし、私がこのみんなが主催者の「約束の日走行会」にお手伝いできる手段なのでは無いかな？などとも考えたりしています。
俺自身がエントリーして走行する事よりも、やはりそうやって元気に「約束の日走行会」を走ってくれる全国のハコスカ乗りの人達のお役に立つほうが、重要なのではないかな？などと自問自答しています。
（牽引フックなど使わないに越したことはありません、しかし無いとサーキットを走れないのも事実ですし、不幸にもグラベルに入ってスタックしちゃった車両でも回収が早ければその人ももっとイッパイ走れるはずだし、コースに止まった時でもサーキットサービスが素早く回収でき、走行中断時間を少なくできれば、走行会主催者も嬉しいんじゃないかな？などと考えます、これは、私が主催していた走行会でも言える事でしたので・・・・・）
試作品と装着テストも実証済みで、当社サーキット派の御客様がサーキットで既に牽引テストも済んでいます。
興味があれば、協同制作コーナーにでも上げときますよ（ハコスカ大好き高濱が、みんなの為に望むなら俺も約束の日走行会エントリー者割引でも企画するよ♪）
その人のメール、
下記の牽引フックは、岡山の友人ですが、昨年のセントラルに続き、前回の岡山でこんなになっちゃいました・・・・・
良かったら、約束の日割引！？（笑）御願いします。
少しでも赤旗・オレンジなくして、少しでもひとり１人の自覚にも繋がって欲しいと思います。
と言う訳で、
約束の日特別企画、
ハコスカ専用牽引フック前後セット\38,300-を、「約束の日価格前後セット\31,500-！！（税込）」にてご提供致します、「約束の日走行会にエントリーされている人」は必ずその項を申し出て下さい。
そしてエントリーはしていないけど、その商品欲しい！！と言う御客様には、前後セット￥35,000-（税込）にてご提供させて頂きます。
但しどちらの御客様も、送料は一律￥1,050-（但し、北海道と沖縄は着払い対応になります）のご負担をお願い申し上げます。
尚、Fr牽引リングはオレンジペイントで出荷致しますが、ご希望の御客様には別途オプション（￥3,000-）にてクロームメッキを掛けることも出来ますのでご相談下さい（但し少々お時間をいただきます）。
Rrもクロームメッキの場合は＋￥5,000-。
おーい高濱！！コレでどうだ！ 俺「約束」守ったぜっ！（爆）
あとは数量が集まるか？どうか？だけだな。
募集数に達しない場合には、いつもの通り企画取りやめにて試作で自分の分だけで終わりに致します♪
ＶＩＣＴＯＲＹ５０店主
こちらは他社製品です、参考まで。
<2010.08.01:記事追加>
公約とおり、昨日を持ちまして締め切りしました。
本来製作ならず、企画流れですが、この商品が欲しいと言う一般の御客様の為に今回お申し込みいただいた人の分だけ製作して終了！！
Tくん！！君が心配しているような事はなにもありませんでしたよ、ソレを証拠に約束走行会の申し込み者は0名でしたから、多分皆さん、既にサーキットを走られている猛者たちばかりですのでそのあたりの安全装備には抜かりが無く、エントリー全車両が完璧な安全装備をしているという事ではないでしょうか？
まぁ君と私の取り越し苦労と言うことだね（笑）
そんじゃあ元気に鈴鹿走って下さいませ。
そして！！、本来は数が集まらないので企画流れですが、一般の御客様の10台分だけは製作してデリバリ致します。
10台分で材料仕入れし、量産かけずに私がチマチマ溶接して製作しますので、一般のお申し込みくださった御客様その点ご理解くださいませ。
募集者さまには、後日メールをお出し致しますので宜しくお願い申し上げます。
ＶＩＣＴＯＲＹ５０店主
