パーツ協同製作・募集アイテム

ハコスカの足回り関係はこのパーツを除いて、全て自社にて製作をしてまいりました。

・左右のタイロッドエンド、インナー＆アウター
・左右、タイロッド調整用SUS　６画ターンバックル
・補修用タイロッドブーツ
・補修用ボールジョイントブーツ
・ピットマンアーム
・アイドラアーム
・ボールジョイント
・ピロテンションロッド
・ピロロアアーム
・ピロアッパー
・車高調
・各足回り関係、ウレタンブッシュ
・ステアリングギヤボックスコンプリートO/H＆電動パワステ
・ステアリングギヤボックスストッパー　等

そして、このハコスカ全車に対応するセンターリンクロッドを製作すれば、ハコスカのＦｒ足回りは全て新品使用にてリフレッシュすることが出来る！コンプリートでアライメントも正確に取れる！
ハコスカはあと５０年はメンテナンスフリーにて乗っていける！そして、Ｆｒ周りの全てのパーツが新品になることで、今後もより安心してお乗り頂けるだけでなく、本来の新車時の性能も取り戻せると考え、今回このセンターリンクロッドの共同製作を募集致します。

やはり入庫のハコスカを見ても、長年の経年劣化や金属疲労、そして曲がり、及び、ボールエンド部がガタガタにて、他をリフレッシュしても、走行安定性やステアリング操作に違和感のある車両も多いのが事実です。

今回のプロジェクトは全国津々浦々のハコスカ乗りに提案致します。
と同時に、同業者様でもご応募くだされば、そのお客様の数も確保させていただきますので、御相談下さい。
いつも通り、募集数に達しなければ取りやめすます。

数さえ集れば、この協同制作応募者さまには更にお安い価格になるかも知れません。
ハコスカ屋さんとして全国のハコスカ乗りの為に企画させて頂きます。
皆様の車両を守る為に多数のご応募お待ち申し上げます。

ＶＩＣＴＯＲＹ５０　店主

<2017.10.27:記事・画像追加>

皆様、お待たせ致しました、ハコスカセンターリンクロッド試作が出来上がり、只今当社レーシングカーと街乗りナンバー付きの２台でテスト中。
金型製作による、日本国内生産の鍛造品！！

今なら、まだ、予約は間に合いますので、是非ご予約下さい。
共同製作にてご応募のお客様にのみ、価格はお安くご提示させていただきます。

ＶＩＣＴＯＲＹ５０店主

<2017.12.27:記事・画像追加>

試作品６ヶ月のテスト期間を過ぎ、装着車両より外したものを、磁気探傷試験に回しオールクリアーしたので、量産品の製造に入りました。
既に金型は製作して居りましたので、２０１８年１月には量産仕上げ、デリバリー出来る予定で動いております。
そして共同製作コーナーお申込いただいたお客様各位には、個別にメール差し上げます。
特別価格にてご提供させていただきます。

そして共同製作応募期間は２０１８年２月１８日（日）をもって終了とし、それ以降は全て定価￥６５０００+消費税+送料となりますので、御理解の程よろしくお願い申し上げます。

ＶＩＣＴＯＲＹ５０店主

<2017.02.10:記事追加>

製作決定！！！！

お申込いただいた御客さまには近日中にご予約金お振込のお願い等メールにてご案内させて頂きます。
３月にはデリバリ予定です。

たくさんのご応募誠にありがとうございました！

ＶＩＣＴＯＲＹ５０店主

製造廃止にて困っていたＲｒアクスルシャフト製造予定です。

ピットマンアーム同様金属疲労にて折れる車が出てまいりましたと同時に、ＨＴのＧＴＲや、Ｒ仕様の車両にてＲｒにマイナスオフセットの９，５Ｊや１０Ｊホイルに最近のハイグリップタイヤを履くと古いＲｒアクスルシャフトはそれに耐えられずに破断致します。
（なんか最近は、旧車もとうとう、１６インチ、１７インチも履かれる様になってきましたので、今後その当りを装着予定のお客様は、特に真剣にお考えください。）
これが破断すると、最悪の場合、車体からＲｒアクスルごとタイヤ＆ホイールがぶっ飛び壮大な車両事故に繋がります。
吹っ飛んでいったタイヤホイルが反対車線にぶっ飛んで、歩道を歩いている人を直撃！なんて洒落にならないですよね。
自分の事だけでなく、他人の事まで考えた為に、今回強化品にて製作致し、安心、安全をお届けしたいと想います。
特にサーキット走行する人は交換必須です。
一度も交換したことが無いお客様、出来れば交換して下さい。

今回、この企画にご応募頂いたお客様の数にて、もう造らない予定ですので、スペアーパーツとしてこの機会に是非お買い求め下さい。
持っていれば安心です！、今、お使いのものがダメになったときに交換するのも良し、転ばぬ先の杖で事前に交換してしまうのも良し！
場所を取るパーツではありませんので、とにかくストックとして今回の企画で購入されることを推奨致します。
一番最悪なのは、駄目になっても交換したいときに　部品が手元に無いことが最悪なのです、是非予備部品としてストックしておくことをお勧めいたします。
（無くなってからでは遅いのです、ハコスカも５０年前の車両になりつつあります、今後も未来永劫楽しく、安全に乗っていくためのご提案です。）

当然ですが、自社レースカーに装着し、スリックタイヤを履かせて、サーキットテストまでしてからのデリバリ予定ですので、こちらもご安心下さい。

皆様の多数のご応募お待ち申し上げます。

ＶＩＣＴＯＲＹ５０　店主

幻のてっちん、アルミ製作予定にて、共同製作者募集！

てっちんアルミにつきましては、皆さまよりイロイロなご意見を頂き誠にありがとう御座いました。
そして、皆さまの意見をまとめると、「１４インチではタイヤが無い！」「車検に受からないと困る！」「セダンだけでなく、HT用のＲｒも製作して欲しい！」とのご要望が多数の為、デザインはそのままに１５インチにて製作を決定したいと想います。

サイズは２種類を予定。 このサイズであれば、ハコスカに履かせても下品ではなく、綺麗でお洒落な形で車両に収まると想います。
ノーマルフェンダーでもオーバーフェンダーでもどちらでも対応できると想います。
尚、リサーチの結果、５１０ブルーバードやSR311、S30ZやC130ローレル等にも綺麗に収まるオフセットですので、ハコスカ乗りのためだけの企画でなく、日産車乗り全般の企画になったと想います。

今回、この共同製作から応募して下さったお客様には、
6.5J-15　OFF +14.5　１本：\66,000-
8.5J-15　OFF -13　１本：\77,000-
基本、１台分４本セットでお願い申し上げます。
（スペアータイヤ用に、１本追加も喜んでお受けいたします。）
*消費税と送料は別途かかりますので、よろしくお願い申し上げます。
限定１００台としたいと想います。
８０台分集まれば、製作に踏み切りたいと想います。
尚、共同製作ご応募者さまの特典といたしましては、「新車時純正同型新規製作品ホイルナット１台分￥１６０００相当をサービスにてお付けいたします。
当然、いつもの通り共同製作デリバリ後の一般価格は基本１本￥１０００００位の価格で販売する予定です（ナットも別売）。

今回、お金は掛かるのですが、皆さまにも安心してご使用いただけますように　本格的に製作するに当り、公的機関の試験を受けてJWLの規格までクリアーし、JWLマーク入りにてお届けする予定でおりますので、フェンダーからはみ出ない限りこのホイルを履いたまま車検もOK。
*尚、強度を保つ為、アルミの面版は厚めに製作いたしますので、ハコスカGTR純正のセンターキャップの取り付けまでは出来ませんので、先にご報告させていただきます。

納期は約６ヶ月でお届け予定。
完成後は予約金順にデリバリしてまいります。
金額も確定いたしましたので、皆様の多数のご応募心よりお待ち申し上げます。

ＶＩＣＴＯＲＹ５０　店主

今まで既存商品として扱ってまいりましたＮＩＳＳＡＮ-ＷＯＲＫＳタイプシートベルトパッド当社在庫も全て完売致しました。
この商品もレーシングスーツ仕立て職人様にお願いした作品でしたので、コチラも引退される前に今回最後の製作をお願いしました。
この協同製作にて応募分にて販売終了予定でおります。

今回、この協同製作にてお申し込みのお客様に限っては今まで通りの価格にてご提供させていただきますが、締め切り以降の自社在庫分に関しましては価格改定いたしますので、宜しく御理解の程お願い申し上げます。
いきなりの完売、販売終了ではなく、このように猶予期間がございますので、いままで「欲しいけど　どうしようかな？」とお考えだったお客様はこの機会をラストチャンスに是非ご予約お買い上げの程お願い申し上げます。
皆様のご応募お待ち申し上げます。

ＶＩＣＴＯＲＹ５０　店主

<2015.02.19:記事・画像追加>

協同製作シートベルトパッドをお申し込みの御客様
お待たせいたしました、やっと出来上がってまいりましたので、コレより入金順にデリバリしてまいります。
ヤマト運輸より梱包用の袋が届くまでもうしばらくお待ちください、持って着次第にデリバリ開始いたします。

と同時にもしもお振込みがまだの御客様は2/26まではお待ち申し上げますが、それ以降はノスタルジック２ＤＡＹＳにて２インチ￥８０００　３インチ１００００と言う改定価格で販売してしまいますので、御理解の程よろしくお願い申し上げます。

ＶＩＣＴＯＲＹ５０店主

当社では公認レーシングスーツから、一般走行会用の非公認トライアルスーツまで、数々のNISSANレプリカのレーシングスーツをオーダーにて製作してまいりました。
私のレーシングスーツの追浜仕様、大森仕様、プライベーター仕様等、はては、ｐｍｃ・ｓタイプサーキットコートまで、雑誌や写真を元に忠実に再現、製作してきました。
これは「日本のレーシングスーツ製作者では第一人者である著名なレーシングスーツ専門の仕立て屋さんの社長のご好意」でｈｐでも紹介して販売してまいりました。
去年の久保田洋史さんに送ったレーシングスーツあたりより、少し体調を崩されて、ご連絡頂き「引退も視野に入れて考えなければいけない時期に来た、30年来の付き合いでｖｉｃｔｏｒｙ５０さんの仕事はマニアックで一緒に色々な写真や資料を見ながら、内田さんと一緒に、あーでもな、こーでもない、と言うレーシングスーツ造りは物凄く楽しいし、これからも一緒に製作していきたいけど、体が言う事効かなくなったら、そのときは勘弁してね。」とご連絡頂きました。
踏まえたうえで、皆様も、本当に欲しい！！と言う人は職人が引退してしまう前までにオーダーのほう宜しくお願い致します。

今回ばかりは　いつでもいいや！で考えていると、本当に欲しいときには買えなくなってしまいます！！
当社では、コレを期に、今まで自社イベント等で使ってきた、日産レーシングブルゾンを共同制作コーナーにて募集して人数分を製作しようと考えました。
基本フリーサイズで製作いたしますが、今回に限り価格はプラスアルファとなりますが、オーダーシートにてお客様専用のものも製作可能とします。

ただし、これもいつもの通り、数が溜まれば、聞いていただける我がままだと思っておりますので、皆様の沢山のご応募お待ち申し上げたいと思います。
画像は、大阪のお客様よりワンオフにてオーダーメイドで製作させていただきました栄光への５０００キロ、石原裕次郎モデル！！、しかもお客様希望にて２ピースにて製作した商品です。
（フルオーダーの場合には、ワッペンもワンオフで製作することまで可能です。）

ＶＩＣＴＯＲＹ５０　店主

毎回、ワークスおたくなお客様より、「当時と同じ布巻きタイプでフィッティングネジも当時のオイルクーラーにそのまま使用できるホースが欲しい、ココには絶対こだわりたい！」とのお話を何人も頂きました。
本気でサーキット走行している人でも「昔のワークスオプションのオイルクーラーにこだわるけど、ホースの劣化が激しく、油圧に耐えられずにホースがパンクして、貴重なＳ２０がエンジンブローなんてしたら目も当てられない！
なんとか造れないですか？」　「当時のオイルクーラーはプリンスのネジなのでピッチが特殊でアールズ等では対応出来ない」等のご意見を頂きました。

私としては、ホース重量が重くなるし、今はアールズのホースで代用すれば、別段何も問題ないし、製作する苦労もいらないので、軽いし長さ自由に簡単に製作できるアールズでいいじゃん！！と考えていましたが、皆さんがそこまでこだわるなら、協同製作コーナーで、本当に買ってくれる人が何人いるか募集した上で製作に踏み切ろうと考えました。
最低ロッドは１０台分です。
（日本国内有数の油圧機械専門メーカー様にご協力をして頂きましたので、安心、安全、耐圧試験済みのメイドインＪＡＰＡＮ！！　既に試作品は仕上がってきて私のチエックにて合格しましたのでご提案します。）

いつもの通りですが、人数が集まらなければこの企画も試作で製作した自分の車両分で企画取りやめにしてしまいますので、皆様の熱い応募をお待ち申し上げます。

ＶＩＣＴＯＲＹ５０　店主

GTR乗りなら誰でも知っているパーツですね。
色々な人から、セットでボルトオンなら欲しい！！
機械式タコメーター取り出しユニットも、当時の形ならば、是非欲しい！！
等のお話を頂きましたので、真剣に製作してみようと考えております。

詳細は後日発表したいと思います。

しかしながら、これも数の話が御座いますので、共同制作コーナーにて募集数を見て決めたいと思います。
S20乗り、GTR乗りの皆さまのご意見をお聞かせください！
熱い想いが集まりましたら、製作したいと思います。

ＶＩＣＴＯＲＹ５０　店主

<2015.02.16:記事・画像追加>

正確なエンジン対比も判りましたので、機械式タコメーターの試作に入りました。
まずはテストを優先する為に自社レースカーＧＴ-Ｒ４８号車にて昔のワークスと同じく、電機式タコメーターと機械式タコメーターを並べるがごとく、スピードメーター位置に機械式タコメーターを組み込みしてチエック！
あとは富士か筑波のサーキットスポーツ走行に車両を持ち込みサーキットにて作動チエックをすればほぼ完成形となりますが、一般、ストリートのお客様は通常使いでは左に機械式タコメーター右はスピードメーターと言う純正メーター配列んいなると思いますので、このテストが終了いたしましたら、ストリート車用に、セダンもハードもメーターケースを加工、改造しなんとか、純正のように収める努力と共に機械式タコメーター本体の案件を模索していきたいと考えております。

しかしながら、このストリートタイプにフィードバックしていくことは難を極めていくと思いますので、まだまだお時間をください。
よろしくお願い申し上げます。

ＶＩＣＴＯＲＹ５０店主

<2015.02.12:記事・画像追加>

機械式タコメーター本体を製作するためには、エンジン回転からの正確な対比を測定しなければなりません。
今回専用の回転計を装着して、正確な比率を割り出しました。
（１０００回転から６０００回転まで５００回転とびに細かくチエックするのが大変でしたが、おかげでプリンスの正確な対比を確認することが出来ました。）
私が目視にて手でクランクプーリーを回しながらクランクプーリーが一回点したときのユニットドリブンの割り出し計算とほぼ同じ数値を指しましたので、やはりプリンス系のエンジンは逆回転と共に、チェーンアイドラギヤで減速しているので、エンジンと機械式タコメーターユニットの正確な対比は・・・・・・・・・・・
よしっ！全部把握した！

これでまずは、自社レースカーの機械式タコメーターを製作してテストです。
まずはこのチェックが終ってから一般用を考えたいと思います。
まずはご応募頂いたお客様へのご報告です。

ＶＩＣＴＯＲＹ５０店主

<2015.02.09:記事・画像追加>

ご応募下さったお客様、お待たせいたしました！
待望のS20機械式タコメータードリブンユニット、ご応募のお客様の数全て組み立て終わりました。
全ての最終ﾁｪｯｸを終わらせましたら、ご予約金いただいているお客様には近日中にメールをさせて頂きますので、残金のご用意をお願いしたく想います。
お振込み順に発送の手はずを整えてまいりたいと思います。

尚、機械式タコメーターのほうも只今サンプルを製作中ですので、もうしばらく御待ち下さい。
４ドア用、２ドア用で今、製作の段取り及びタコメーター代金及びメーターケース加工工賃、専用ワイヤーケーブル等の段取りをしております。
但し、コチラはまだまだ時間が掛かりますので、ご予約頂いたお客様には先にユニットだけでもお手元にお届けしようと想っております。

今回の共同制作で製作していただいたお客様限定にてメーター関係のご相談及び組み込み販売もさせていただこうと想っております。
尚、ノスタルジック２DAYSまでには一般にもお披露目できると思います。
が、ご応募者さま数だけですので、展示は自分のスペアーパーツの展示となります。

ＶＩＣＴＯＲＹ５０店主

<2014.09.11:記事追加>

S20機械式タコメーター取り出しユニット（ワークス仕様）のリサーチメールを頂きました皆様へ

今回のプロジェクトは今まで、各方面のＧＴＲ乗りから、タコメーターを機械式にしたいとのご要望が多かった為に動き出したプロジェクトです。
そして知り合いのＧＴＲ乗りのお客様より、貴重なユニットをお預かりさせていただき、製作するための全てのパーツをチエックしその道の専門家に製作見積りをお願いいたしました。

昨日、各部パーツ１４点の見積りが出ましたのでご報告、ご相談させていただきます。
(1)アルミ鋳造費+機械加工
(2)ケーブル取り出し部品
(3)ケーブルギヤ駆動シャフト
(4)半月キー
(5)メイン駆動ギヤシャフト
(6)抜けどめサークリップ
(7)楕円ガスケット
(8)ＳＳボルト＆ワッシャー
(9)ＳＳナイロンロックナット
(10)ベアリング３５
(11)ベアリング２８
(12)ベアリング10
(13)オイルシール
(14)組み立て費用
上記構成にてギヤボックスユニットが出来ております。

<2014.09.09:記事追加>

リサーチメールにてご応募頂いたお客さまには各メールさせていただきましたのでご検討くださいます様宜しくお願い申し上げます。
なお、あくまでもリサーチでしたので、ココで降りる場合もＯＫ，お気軽にお考えください、各メール返信お待ち申し上げます。

*尚、機械式タコメーターとケーブルに関しましては正式オーダー頂いたお客様に限り、価格や仕様も含めご相談及び製作とさせて頂きます。
価格は多分、\50,000-前後と考えておいて下さい。

ＶＩＣＴＯＲＹ５０店主

<2014.07.31:記事・画像追加>

某GTRのお客様より、機械式ユニットをお借りいたしました。
さすがマニア！機械式インジェクションのコクドプーリーまで付いておりますが、このシャフトからオイル漏れがあり、エンジンルームがオイルまみれになるパターンが多いので、今回製作予定のものは、それは付けない予定です。
あとは、ギヤ比を確認して、いかにヘリカルのギヤを製作してくれる業者さんを見つけるか？かな。

PS,もうひとつの機械式取り出しは、機械式なのに回転より取り出す点火ユニットが装着されております、 珍しいタイプだな。

さぁ、上記を参考に、頑張るぞ。
皆さまの多数のご応募御待ち申し上げます。

ＶＩＣＴＯＲＹ５０店主

<2014.07.16:記事追加>

まだ、全てが未定ですが、既に画像のように、S20機械式タコ取り出しユニットのケースは某埼玉県の鋳物屋さんで、砂型鋳造で１個だけ試作にて製作してみました！（一応本気で製作を考えております）

欲しいと言うお客様は、リサーチメールを頂けると製作までの参考にさせて頂きたいと想います。
数さえ見込めれば、価格もリーズナブルにご提示できると想います。
メール頂いたお客様には製作決定時には何かおまけをお付けいたします。
あくまでもリサーチですので、購入する、しないに関わらずご意見を御待ち申し上げます。

ＶＩＣＴＯＲＹ５０店主

最近になって、やたらと色んな方面より、ピットマンアームが折れて走行不能になりました、在庫お持ちで無いですか？のお問い合わせが増えてまいりました。
確かに、ハコスカのことをよく判っている人や長年お乗りになられている人は、このパーツの重要性は理解していると思います。
そして、修理屋としてはこの部品の重要性を理解しており、コイツが破損すると、とんでもない事故に繋がる恐れもありますので、転ばぬ先の杖！として予防整備にて交換しておきたい事実もあります。
まぁ40年間使っていれば、金属疲労を起こすのも当然！
更に、Ｆｒにオーバーフェンダーとかつけて、太いハイグリップタイヤを履いて車高を下げている車両の負担は物凄く大きいはず。
サーキットとかを走ると更に大きい負担が掛かるのは間違いない部分ですね。

画像の通り、当社でもステアリング操作に違和感がある車両は車検整備時や、車高調整等を組む時にには1回外してチエックして、ダメなときには交換しているパーツでもあります
画像通りにカラーチエックすると一目瞭然ですね。
（但し、一旦外して、全ての塗装を剥離した跡にしかこのカラーチエックは出来ませんので、メンドクサイ作業です。）
今回は国内屈指の自動車部品鍛造工場の協力にて、某メーカーにも納めている実績のある老舗足回り専門メーカー様に協力を仰いでおります。
最低ロッドの関係もあり、できれば今回の部品だけは日本全国のハコスカ乗りがスペアーも含めて2本くらい購入してくださると嬉しく思います。
幾らお金掛けてレストアしても走行中にピットマンアームが折れたら、コントロール不能にて車両全損事故やご自身の身の危険も迫ってまいります。
そうならないためにも、まずは40年使用したものを交換し、安心して乗っていく為！！
今回協同製作にて人数募集したいと思います。

今回のプロジェクトは全国津々浦々のハコスカ乗りに提案致します。
と同時に、同業者様でもご応募くだされば、そのお客様の数も確保させていただきますので、御相談下さい。
いつも通り、募集数に達しなければ取りやめすますが、今回だけは自社お客さまの安全管理のために企画流れになっても単体製作するかもしれません。
そのときには、大変申し訳御座いませんが、お譲りするときには、「金額はお高くなります」ことだけはご理解下さい。
最後に日産部品販売から出たときの金額が￥９８００＋消費税でしたので、今回の\15,000-は決して高いとは思いません。
数さえ集れば、この協同制作応募者さまには更にお安い価格になるかも知れません。
ハコスカ屋さんとして全国のハコスカ乗りの為に企画させて頂きます。
皆様のご応募お待ち申し上げますす。

ＶＩＣＴＯＲＹ５０　店主

<2013.09.09:記事追加>

当社「純正同型強化ピットマンアーム」本日、関東運輸局に届出し了承いただけましたのでご報告させて頂きます。
皆様にデリバリーする前、最期の仕上げとして、現物を陸運支局へ持ち込み確認届出してまいりました。
これで何も心配する事無く、大手を振って皆様にお届けする事が出来ます。

<2013.08.30:記事追加>

協同制作強化純正同型強化ピットマンアームお振込み頂きましたお客様に業務連絡です。
下の画像の様に完成しておりますが、現在、サービス特典その(1)「粉耐塗装」を施工している最中ですので、発送にはもう少しお時間が掛かりますことをご理解、ご了承お願い申し上げます。
粉耐塗装仕上がり次第に順次発送させて頂きます、塗装の完了までもう暫くお待ち下さい。

ＶＩＣＴＯＲＹ５０店主

<2013.08.28:記事・画像追加>

協同制作コーナーピットマンアーム完成のお知らせ
ＶＩＣＴＯＲＹ５０製　協同制作ハコスカ用強化ピットマンアームお申込のお客様

この度は当社企画純正仕様強化ピットマンアームの協同制作にお申込くださり、そして当社を信用しお待ちいただけましたお客様方、まずは書中を持ってお礼申し上げます。
大変お待たせいたしました、既に１ロット目が完成致しましたので、皆様にご報告させて頂きます。
９月中にはお申込いただいた全てのお客様にデリバリ出来るように段取りさせて頂きますので宜しくお願い申し上げます。

協同制作ご予約のお客様への特典（期日までに商品代金のお振込みをされたお客様に限り）
協同制作特別価格＆特典付きのお振込み期限は9/30までとさせて頂きます。

特典その(1)　本来は鍛造素材のままでのご提供なのですが、特別に「焼付け粉耐塗装」を施したものを納品させて頂きます。
*価格は変わりませんが、鍛造素材の未塗装品をご希望のお客様はそのままの出荷もＯＫですので、都度お申し出下さい。

特典その(2)　専用ピットマンアーム取り付けデカナット＆デカスプリングワッシャーをサービスにてお付けいたします。
*組みこみの時には、この新品ナット＆ワッシャーを御使い下さい、綺麗で気持ちいいだけでなく、緩みも防止致します。

特典その(3)　今回に限り送料は全国一律￥５００にてお届け致します。
*この商品限定にて、ヤマト担当者様にお願いしてこの送料が実現致しました。

となります。
どうぞ宜しくお願い申し上げます。

協同制作特別価格＆特典付きのお振込み期限は9/30までとさせて頂きます。

正真正銘、メイドインジャパン！！、国内の足回り専門メーカーと当社の拘りぬいた逸品です。
これからも、より安全に、より楽しく、ハコスカライフを満喫して行きましょう！！
１台でも多くハコスカを後世に残す為、当社はこれからもたゆみない努力をしてまいります。
これからもどうぞ宜しくお願い申し上げます。

協同制作お申込のお客様には本日8/28付けにて全てメールにてご連絡させて頂いております。
もしも申し込んだけどメールが来ていない！というお客様はお手数かもしれませんが、もう一度当社までメール頂けますと幸いです。

ＶＩＣＴＯＲＹ５０店主

<2013.03.09:記事・画像追加>

弊社品と純正品の形状の違いは添付図でご確認をお願い致します。
開発は、図面完成時期を迎えております、ご予約にてお待ちくださっているお客様、「強度もさることながら　あくまでも純正形状に拘る鍛造型使用のハコスカ専用強化ピットマンアーム！！」完成まで、まだ掛かりますが、ご期待下さい。

ＶＩＣＴＯＲＹ５０店主

<2013.01.10:記事追加>

2013年、あけましておめでとうございます。

ご応募下さった全てのハコスカ乗りのお客様に感謝致します。
と同時に、当社の事を信頼、信用してくださった全てのお客様の為にも　これより価格もあわせてお客様が喜んでくれるような商品作りに着手してまいります。

早速、某自動車足回り専門業者さまと綿密な打ちあわせをして、寄り良い商品を作るために私も努力を惜しみません。
ご応募者様には　今まで通り詳細に関しましてはメールにて都度ご報告をさせて頂きますのでどうぞ宜しくお願い申し上げます。
新年からめでたい気分です、今年もどうぞ宜しくお願い申し上げます。

ＶＩＣＴＯＲＹ５０店主

☆クーラー付けると回転数が下がりエンストしてしまうので何とかしたい。
☆チョークを引くとカブルのでチョークを引かず暖気したい。
☆ソレックスやウェーバー等のスポーツキャブでチョークがないけど暖気したい。
☆エンジン始動後にアクセルに足を乗せっぱなしで暖気し無きゃいけないのが嫌だ。
☆暖気している間にトイレに行きたい（核爆）。
等のお客様にご提案、

画像の様なハンディスロットルを付ければ、上記の悩みは一発解消！（笑） 当時のＯＰであった純正の「ハンディスロットル」を完全復刻！
更に、今回のものは、純正の弱点を克服し、更に強化品として対応しましたので、リターンスプリングが強いトリプルキャブレターにもバッチリ対応し、暖気中にスロッルが戻ることもなく安定したスロットル調整が可能です。

更にノブの形状も拘り、ハコスカ純正ノブと同形状（使用頻度が多くても割れる事無い削りだし品）、当然黒染め仕様にて取り付け後のコクピットも違和感なく、馴染みます。
これを付けることで　アクセル吹かして暖気するのとオサラバできますし、社外クーラーにてコンプレッサーにエンジン回転が食われ、エンストしてしまう場合にはクーラーを使うときだけその落ち込み回転をハンディスロットルで補正してやればエンストする事もなくなると思います。

但し、この装置を使って高速クルージングする事だけは絶対にお辞め下さい！！
（私自身の経験ですが、商品テスト中に夜中の高速クルージングで使用し、トラックにいきなり車線変更されたときは、死ぬかと思った（核爆）←そんな事までテストしなくていいのにね。

当然の事ながら、現行車種のオートクルーズとは違いますので、ブレーキ踏んでも止まりませんし、クラッチきったらエンジンがレブしてしまいますので（核爆）。

そして　いつもの事ながら、数が集まらないときには、自分の保有する車両分だけ製作して終了してしまう予定です。
皆様のこの商品に対する需要がどれだけあるのかも興味があるところですので、皆様のご応募楽しみにお待ち申し上げます。

ＶＩＣＴＯＲＹ５０　店主

<2011.10.03:記事追加>

但し、自社にて車両入庫のお客様取り付け分のみは、試作品の数で対応出来ますので、その数分のみで終了します。
物凄い便利な商品なのになぁ・・・・・・・

まぁ自分の車両には付けられるからそれでいいや（核爆）。。

ＶＩＣＴＯＲＹ５０店主

<2011.07.16:画像追加>

フィッティングした装着画像

ハコスカ伊達男計画！！ＧＴリング発表！

ハコスカ乗りをもっとお洒落に！！、もっとエレガントに！！という発想からこのリングは登場致しました。
Ｃ１０に誇りを持ち、そしてこれからもＣ１０にこだわるＣ１０乗りのリング！全てのハコスカ乗りに！！

このＧＴリング計画は、実はシルバーアクセサリー界の第一人者、「ウルフマンＢＲＳ］総帥のＴ．ＫＥＩＧＯ氏と知り合う事から全てが始まりました。
奇遇な縁にて当社にてＴ．ＫＥＩＧＯ氏のハコスカをメンテナンスさせて頂き、その時に初めて氏がウェアー＆シルバーアクセショップを経営と共に統括デザイナーもしているとのお話に、私がいままで暖めていたが、そういうモノを製作してくれる知り合いが居なかったので、是非全てのＧＴ乗りにそしてスカイライン乗りに「ＧＴリング」を提案したい！！との想いを告げると「ＶＩＣＴＯＲＹ５０さんとなら、楽しいコラボが出来そうだ！！、どうせ造るなら、今までにない、こだわりぬいたリング造りをしましょう！」と快諾。

それから私が考えるＧＴリングのラフをＫＥＩＧＯ氏に渡し、更にＫＥＩＧＯ氏のデザイン力が＋され打ち合わせを重ねるごとに夢はどんどん膨らんでいきました。
そして計画から１年、やっとこのプロジェクトが完成いたしました。

私はやはりハコスカ屋のポリシーを元に、
メインの盾は我々ハコスカの血統、「プリンスの盾」のデザインイメージにて、
ＧＴの文字は我々ハコスカ乗りのリスペクトするモーターショーデビューイヤーの６８年の２０００ＧＴエンブレムの「ＧＴ」デザイン体
そして、スカイライン乗りなら誰でも知っている「羊の皮をかぶった狼」
この３つを基軸にリングのイメージを作りました。

シルバーからの観点として、シルバーリングは魔よけにも繋がり、メインのＧＴ盾を左右から狼が守る！そして全てを勝利へと導く。
（その狼は氏の店名である、ウルフマンにも繋がっております。）

我々スカイライン乗りの勝利は５０勝でしたが、人生の勝利は何度でもある！と考え、リング裏にはＶＩＣＴＯＲＹの文字だけとし、生産管理及び品質保証の証にもなる「ウルフマンＢＲＳ　９２５」をコラボレート刻印しました。

更に、ココまで製作して、私も大満足の試作品が出来たのですが、ＫＥＩＧＯ氏のデザイナー魂に火が付き「最後の最後に、メインの盾裏側を掘り込み、何か１点シルバーアイテムを埋め込みたい、そしてそのアイテムはなにか？内田社長から案を貰いたい」との連絡が入り、裏にシルバーを埋め込む！と言う斬新なアイデアにびっくりすると同時に、何を入れるかで物凄く悩みました。
シルバーアクセの世界では、クロス（十字架）デザインがもっとも主流となるため、当初その案もありましたが、夜中に工場で考えているとスパークプラグに目が止まり、「そうだ！！スパーク！！だっ、全ての車両には電気的なものから始まり、スパーク力は大事なもの！！、そしてレースの世界では、すべての電気装置を一瞬にして遮断しなければいけないレギュレーション上のカットスイッチのデザインを採用する事により、スパークプラグと言う具象的なモノから、抽象的なモノへのデザイン変換をする事が出来ましたので、これで車好きからレース好きまで、全ての車乗りに提案できる！」と私がレース活動をしていなければ思い浮かばない事案でした。

その項をＫＥＩＧＯ氏に告げると「面白い！！、我々シルバーアクセの観点からでは考えられない！是非それで行きましょう」と最後の最後に１アイテムが追加され、ココにＧＴリングが完成致しました。

当然ながら、シルバーを惜しむことなくふんだんに使用し、リング技法も「オーバーレイ」「立体貼り合わせ」「鏡面」「黒銀」「彫刻、手彫り」「燻し」等全ての技法を用いて、日本国内のウルフマン工房にて、１個１個を手作りにて仕上げておりますので海外量産品とは品質及び造りが違います。

ココまでのもので更に１アイテム追加してしまったので価格が心配でした、しかしKEIGO氏は「内田さんとのコラボリングは初めから採算度外視ですので、当初から内田さんから言われていた　自社御客様も含め全てのハコスカ乗りが購入できる金額の￥３００００以下を実現させますので心配しないで下さい！」

打ち合わせに同席していたウルフマンスタッフ曰く「本来ならこのレベルのリングですと、￥３５０００〜４５０００位の販売価格になるので、シルバーアクセ好きなら、物凄いお買い得なリングになっちゃいますね」と。 （多分、今回この価格が実現できたのも、Ｔ．ＫＥＩＧＯ氏のデザイン料とかが計算に入っていないからだと思います。）

私は車よりも、まず人ありき！と言うのが心の軸にあり、その面ではＴ．ＫＥＩＧＯ氏は本当にハコスカが好きで、ＧＴもＧＴ−Ｒも関係ないと云う私の心をものすごく理解してくださり、そして時間があるときはKEIGO氏は自分の大好きなハコスカでどこへでもかっ飛ばして行く、氏が一番初めに乗った「ハコスカＧＴ−Ｘ」の４ドアが今でも氏の基軸になっているのだと思います。

シルバーアクセと言う派手な世界に身を置くＴ．ＫＥＩＧＯ氏ですが、私は世間一般のポーズだけでなく「本当にハコスカ好き、車好きな人物」そして「物凄いカッコイイ、ハコスカ乗りである」とこの１年間のＧＴリング造りを通して氏の人柄に触れその都度たくさんの感動を頂きました、価格の事も含めまして感謝し、御礼申し上げます。

そういう人物と知り合い、ココまでの関係にしてくれたハコスカに感謝しながら、この「ＧＴリング」も大切にしていきたいと思います。

ＶＩＣＴＯＲＹ５０　店主

そして、このページにて、この「ＧＴリング」の予約を受け付けしたいと思います。
ＶＩＣＴＯＲＹ５０に伴い限定５０個！！
価格は単品価格￥２９４００（税込）そのままで

このページよりの予約受付特典は
「ＳＫＹＬＩＮＥギフト缶」
「ＲＡＣＩＮＧ１５番ハコスカピンズ」（限定品）
「ハコスカ専用三角窓リング置き」（限定品）
「磨き用専用クロス」
「シルバー専用磨き剤」
「本皮リング巾着袋」
以上をリング単品価格にて全部お付けいたします。

これはこのページから先行予約してくださった御客様にのみ感謝の気持ちになります。
（当社としては最初で最後のプロジェクトとなります。）
一般にはウルフマンＢＲＳのリング巾着のみとなりますので、是非この機会にお申し込み下さい。

<2011.02.10:記事追加>

尚、1/31にてキャンペーンは終了致しましたが、是非欲しい！！と言うお客様はＴＯＰページの「ＧＴリング」コーナーよりお申込下さい。
ギフト缶はある数分だけはお付けいたしますが、その他の付属はございませんので、何卒御理解の程宜しくお願い申し上げます。

ＶＩＣＴＯＲＹ５０店主

<2010.11.25:画像追加>

ギフト缶

<2010.11.02:記事追加>

50個限定は各サイズ50個ではありません、御客様50人にて御客様からご予約いただいた各サイズを振り分けにて製作しますので完成お届けまでに多少お時間を要しますので、何卒ご理解の程宜しくお願い申し上げます。

そして、11月30日までにご予約金お振込の御客様に限り、送料もサービスさせて頂きます。
ご予約をされていましても12/1以降のご入金は、送料別途\1,050-掛かりますのでご理解の程宜しくお願い申し上げます。

ＶＩＣＴＯＲＹ５０店主

インターネットで見つけた牽引フックを購入して使用した御客様よりご連絡戴き、
「実際に牽引したら、バンパーとバンパーブラケットが取れて、フロントマスクパネルとフェンダーまでグチャグチャになって修復に物凄いお金が掛かり大変な思いをした。」、「なにかちゃんとした牽引フックを製作してもらえませんか？」とのお問い合わせがありました。

商品を見せて貰いましたが・・・・・・・・これをココに付けて本格的に引っ張ったら取れちゃうわなぁ・・・・だってバンパーとバンパーブラケットに挟んであるだけだもん、バンパーのねじ山もほとんど噛んでいないし！ハコスカの車体の本質を理解していたら、これは無いな。
（確かに、これが一番安く　手っ取り早い造りなのだろう、使わないでイミテーションでつけている人はそれはそれでＯＫなんだろうけど・・・・）
まぁ初めてハコスカ買った人は、Frに牽引フックが無いのを驚くと同時に、このバンパーブラケットの薄さとスポットで点付けされているとは知らないもんなぁ。
そして街乗りならいざ知らずサーキットでオーバーランしてグラベルにスタックした車両だったら、引っ張る時に完全に逝っちゃうわなぁ。
と言う訳で、考えに考えて御客様の事故車修復の際に分解した時に図面を引き、ちゃんとした牽引フックを製作してみました。

もともと車両取扱い説明書では日産自動車が牽引を推奨していた箇所はテンションロッドブラケット！！そして、Fr廻り分解して検証した結果、やはりこの部分が一番強度がありそうな感じです、実際にカットしてみると、第一メンバー、フレーム、テンションロッドベースと鉄板が3重構造になっていて更にがっちり溶接にて組み立てられているのが判ります、じゃあ、ここに取り付け出来ればメーカーが推奨しているところと同じ部分なのでバッチリじゃん、しかーし、ここは袋状になっていて中の寸法を採寸し切れない！！
そこで、前回「日々是お仕事」で分解したハコスカ前廻り君とその事故を修復するために前周り全バラにしているハコスカ君が物凄く役にたちました。

そして、完成致しました。

これでバッチリ！！
更に当社では１歩踏み込んで考え、製作時のコンセプトと致しましては、
*まず強度が保たれること！
*溶接が不要な事（溶接機を使うと塗装も剥れてペイントしなおし、お金が掛かる）
*最低限の工具（ドリル位）を使用してみんなが簡単に取り付け出来る事
*Ｆｒスポイラー付きの御客様の為にスポイラーを改造、加工することなく取り付けられる事
*更に、使用しないときに倒しておける事（最近の現行車はこのパターンが多いですね）
*そして其の状態では、バンパーより出ず全長が変らない為、陸運支局持込の継続検査（車検）に合格する事（車検ゴトに脱着するのはメンドクサイもんね）
*使用するときにはオーナーの好みにより、縦でも横でも使用出来るようにする事
*その際には、バンパーにも、Ｆｒスポイラーにも接触しない事
*錆びにくいようにベース本体はパウダーコーティング仕上げもしました。
*最後に、カッコいい！！事
ハコスカ屋さんと致しましては上記を踏まえた上にて、製作して見ました。
そしてこの商品、コレだけ苦労して製作したので、手品と一緒で種明かししちゃうとすぐに苦労をしないで簡単に2次商品を製作するやつらの格好の餌食になっちゃいますので、購入してくれる人を募集し数が溜まれば製作するようにします。

*価格はFr：\31,500-
Rrは既存商品の\6,800-をご使用ください。

そして、今回ある人物から頼まれましたので「約束」を守ります。
文章は、そのある人とのメールのやり取りの文章そのままです。

私のメール、

そして、そうやって元気に走行会と言う名のもとに、元気にサーキット走行をしてくれる全国のハコスカ乗り達の為に、今後もいいパーツ作りをして生きたいと思います。
あの電話のあとに約束の日ＨＰを見ました、君が懸念している牽引フックも開発しています（あの引っ張ってもげちゃってる画像は君のハコスカかな？）

正直、商売になるとかいう下衆な考えではなく、純粋に本当にサーキット走行を安全に走り、更には、車両にダメージを与えること無く、サーキットサービスがすぐに車両の移動をしてみんなの走行時間を確保し、１秒でも赤旗中断を少なくできれば！！そして実際に牽引する際に車両や、スポイラーをやっつけること無く皆が笑顔で楽しく終れる走行会の為にも、「いいかげんなイミテーションのなんちゃって牽引フック」ではなく「実用性を備え、取り付けも溶接や、車体を大幅に改造することなく、そしてバンパー全長より出ないで車検（この場合は国の車検ね）もつけたまま合格するそういうものを開発して世の中にリリースする事が、逆に云うと俺の使命だし、私がこのみんなが主催者の「約束の日走行会」にお手伝いできる手段なのでは無いかな？などとも考えたりしています。

俺自身がエントリーして走行する事よりも、やはりそうやって元気に「約束の日走行会」を走ってくれる全国のハコスカ乗りの人達のお役に立つほうが、重要なのではないかな？などと自問自答しています。
（牽引フックなど使わないに越したことはありません、しかし無いとサーキットを走れないのも事実ですし、不幸にもグラベルに入ってスタックしちゃった車両でも回収が早ければその人ももっとイッパイ走れるはずだし、コースに止まった時でもサーキットサービスが素早く回収でき、走行中断時間を少なくできれば、走行会主催者も嬉しいんじゃないかな？などと考えます、これは、私が主催していた走行会でも言える事でしたので・・・・・）

試作品と装着テストも実証済みで、当社サーキット派の御客様がサーキットで既に牽引テストも済んでいます。
興味があれば、協同制作コーナーにでも上げときますよ（ハコスカ大好き高濱が、みんなの為に望むなら俺も約束の日走行会エントリー者割引でも企画するよ♪）

その人のメール、

下記の牽引フックは、岡山の友人ですが、昨年のセントラルに続き、前回の岡山でこんなになっちゃいました・・・・・

良かったら、約束の日割引！？（笑）御願いします。
少しでも赤旗・オレンジなくして、少しでもひとり１人の自覚にも繋がって欲しいと思います。

と言う訳で、
約束の日特別企画、
ハコスカ専用牽引フック前後セット\38,300-を、「約束の日価格前後セット\31,500-！！（税込）」にてご提供致します、「約束の日走行会にエントリーされている人」は必ずその項を申し出て下さい。
そしてエントリーはしていないけど、その商品欲しい！！と言う御客様には、前後セット￥35,000-（税込）にてご提供させて頂きます。
但しどちらの御客様も、送料は一律￥1,050-（但し、北海道と沖縄は着払い対応になります）のご負担をお願い申し上げます。

尚、Fr牽引リングはオレンジペイントで出荷致しますが、ご希望の御客様には別途オプション（￥3,000-）にてクロームメッキを掛けることも出来ますのでご相談下さい（但し少々お時間をいただきます）。
Rrもクロームメッキの場合は＋￥5,000-。

おーい高濱！！コレでどうだ！　俺「約束」守ったぜっ！（爆）
あとは数量が集まるか？どうか？だけだな。

募集数に達しない場合には、いつもの通り企画取りやめにて試作で自分の分だけで終わりに致します♪

ＶＩＣＴＯＲＹ５０店主

こちらは他社製品です、参考まで。

<2010.08.01:記事追加>

公約とおり、昨日を持ちまして締め切りしました。
本来製作ならず、企画流れですが、この商品が欲しいと言う一般の御客様の為に今回お申し込みいただいた人の分だけ製作して終了！！

Tくん！！君が心配しているような事はなにもありませんでしたよ、ソレを証拠に約束走行会の申し込み者は0名でしたから、多分皆さん、既にサーキットを走られている猛者たちばかりですのでそのあたりの安全装備には抜かりが無く、エントリー全車両が完璧な安全装備をしているという事ではないでしょうか？
まぁ君と私の取り越し苦労と言うことだね（笑）
そんじゃあ元気に鈴鹿走って下さいませ。

そして！！、本来は数が集まらないので企画流れですが、一般の御客様の10台分だけは製作してデリバリ致します。
10台分で材料仕入れし、量産かけずに私がチマチマ溶接して製作しますので、一般のお申し込みくださった御客様その点ご理解くださいませ。

募集者さまには、後日メールをお出し致しますので宜しくお願い申し上げます。

ＶＩＣＴＯＲＹ５０店主

因みに、以下は私の当時物オリジナル♪

待望のニッサン純正レース用オプションマッハ！！（48400-E4110同等製品)　堂々完成！！
数量限定品！！協同制作予約受付開始

お待たせいたしました、試作品に試作品を重ねて、皆さんが恋焦がれていたニッサン純正レース用オプションマッハ！！が堂々完成致しましたので予約の募集を致します。

*スポークのヘアラインを残しつつのポリッシュ感
*グリップの握り、太さと握った時のフィット感
*指掛け位置とそのレザーの張り合わせかた
*裏マッハ（矢印タイプ）の字体及び刻印位置
（指掛けレザーに絶妙にかぶるところなんかは、私の所有している本物とほとんど同じ仕上げ。）
*専用ホーンリングも丸型、と角型を完全復刻
（コレにより、純正タイプとレース用タイプとが楽しめます。）
*前回同様、当然ながら、スポーク厚みは雰囲気を壊さない範囲にて厚めに製作してありますので、当時もののようにグニャグニャしませんのでより良い仕様になっております。

☆そして何より、今回の目玉は！！
ボスアダプターを使用することなく、完璧に同じ容のアルミ削りだしボスにてリリース致します。
（無垢からの装削りだし品にて完璧です。）
（今回の企画のために、仲間がボススプラインを切る専用ブローチを型起こし新規製作致しましたので、ココまでの商品が完成いたしました。）
これで完璧な仕様でお使いいただけると思います。

上記を全て監修し、満足できる1品に仕上がりました。

画像を見ていただければ判ると思います。

今までオークションとかで\50万円位していたのが、バカらしくなりますよね（笑) 。
それでも本物！！と言う御客様は高値を承知で落札して下さいませ（爆）。

当社はハコスカですが、当然ながらS30Z、510ブル、SR311などのニッサン旧車にもバッチリです。
（スプライン径の違うサニーやチェリーの御客様は今まで通りのアダプターとアルミ風ボスを組み合わせることで対応できます。
その他メーカーのトヨタ、イスズ、ホンダ、マツダも同様にてアダプターとアルミ風ボスを組み合わせることで対応できますので、都度ご相談ください。）

このフルセットにて\117,000-(税込)！

協同制作お申し込みにて、フルキット購入の場合、送料無料＆資料コピー＆レース専用ステッカーをサービス致します。

数量限定になりますので、昔から欲しかった人は買い逃さないように宜しくお願い申し上げます。 （当然ながら、無くなったら終了ですし、数分しか製作しませんので、宜しくお願い申し上げます。）

因みに単品にて欲しい御客様は
ステアリング単品：\54,600-(税込)
ホーンリング単品（角、丸共）：\9,450-(税込)
ホーンボタンKIT：\31,500-(税込)
アルミ総削りボス：\31,500-(税込)
で販売可能です。

ＶＩＣＴＯＲＹ５０店主

<2010.07.21:記事追加>

OPマッハは製作決定いたしましたので、今月イッパイもしくは、30本になるまでは受付いたしますので悩んでいる御客様！
ご応募お待ち申し上げます。

ＶＩＣＴＯＲＹ５０店主

<2010.06.14:記事・画像追加>

SR311の御客様にも提案しちゃいます。

SR311のコクピット画像です、うーーーーーーん、やっぱこの頃の車には似合うなぁー。
抜群にカッコいいぞぉー。
SR乗りの御客様！！ご応募お待ち申し上げます♪

そして現在SR311前期乗りの御客様の為に専用ショートボスも製作中です。
ご予約承りますので、お気軽にご相談くださいませ。

ＶＩＣＴＯＲＹ５０店主

<2010.06.09:記事・画像追加>

510ブルーバードもイメージの為に装着例画像を追加致します。
510ブルに付けてもカッコイイ！！気分は日本グランプリ？

ＶＩＣＴＯＲＹ５０店主

<2010.06.05:記事・画像追加>

当社はハコスカ屋さんなのですが、フェアレディＺ(S30)の装着画像も追加でアップ致します。
Ｚにつけてもカッコイイ！！、当時のワークスレースカーみたいな雰囲気ですね。

ＶＩＣＴＯＲＹ５０店主

今までラインナップしておりました旧ワークスタイプ100mm溶接ファンネルが初期ロッドが完売致しました。

何故か？？？？いつものように無くなってから、「欲しいんですけれど・・・・」「もう造らないんですか・・・・」
と言うお問い合わせが何件か来ましたので、ココで募集をして最終結論を出そうと思います。

10台分オーダーが来れば製作！！
少ないようならお蔵入り！！

と言う事ですので、この機会をラストチャンスと考えて下さいませ。

当然ながら価格は据え置き6個セットで\28,350-（税込）です。
買い逃していた御客様の多数のご応募お待ち申し上げます。

ＶＩＣＴＯＲＹ５０店主

<2010.08.29:記事追加>

応募希望者様には、製作までの流れとご予約金のお願いのメールをさせて頂きましたので、宜しくお願い申し上げます。

ＶＩＣＴＯＲＹ５０店主

<2010.08.01:記事追加>

ご応募くださった皆様にメールをし決を採った結果、一人だけが脱落いたしました。
毛頭押し売りする気はサラサラありませんので、この人を除くほかの御客様の分だけ製作し、最低ロッドに満たない分は、一般販売価格を設定しお店で抱えて気長に販売しようと思います。
（たぶんもう、今回製作したら、造らないと思います。）

ご応募くださりました御客様には感謝すると同時に後日メールを差し上げますのでもう暫くお待ちください。

ＶＩＣＴＯＲＹ５０店主

<2010.07.15:記事追加>

期日を過ぎましたが募集人数に達しませんので、取りやめするか、どうするか？は金銭的な問題も抱えておりますので、ご応募くださった御客様にのみご相談のメールを差し上げます。
皆さんの意見とご理解が一致した場合には再生産、一人でもご理解いただけなければ、そのまま製造廃止！！という形を取りたいと思います。

ＶＩＣＴＯＲＹ５０店主

協同制作コーナー、リクエストの「４５年式GT所有者さん」のカキコ、

にお答えして、前期型用センターコンソールリッドを製作しようと思います。
画像の商品は自分のハコスカ用に試作にて製作致しました、装着してしまえば、ほとんど判らない仕様です。
この画像を見て、「欲しいっ！！」と思った前期乗りのお客様、ご応募お待ち致しております。

またいつも通り、応募が少なければ、試作を含めて、自分の車分だけで終わりにしますのであしからず♪

ＶＩＣＴＯＲＹ５０店主

<2010.05.14:記事追加>

本日出荷分を持ちまして、オーダーいただきましたすべての御客様にデリバリー終了いたしましたので、ココでご報告させて頂きます。

私を信用、信頼してくださって、納品まで気長にお付き合いしてくださった全ての御客様に感謝致します。

ハンドメイド品にて1個、1個しか製作出来なかった為、納入が遅くなり申し訳ありませんでした。
しかし、お届けした御客様から続々と喜びの声やメールが届いております、これもハコスカ屋冥利に尽きると感じました。
ハンドメイドにて1品1品心を込めて製作しましたので、是非皆様のハコスカのお供にしてやって下さい。

そして、少量ですが、自社御客様分と店頭販売分は全て当社の定める一般販売価格にて販売致します。
（そんなに数はございませんが・・・・・・・・・）

ご応募くださったすべての御客様に感謝致します。

ＶＩＣＴＯＲＹ５０店主

<2010.03.06:記事・画像追加>

初期ロッド完成分デリバリ開始

公約とおりにお振込日付順にデリバリさせて頂きます。
まずは2/16までにご予約金をお支払い下さったお客様に随時デリバリさせて頂きました。
次回ロッド完成次第、それ以降お振込のお客様にデリバリ予定です。

早速到着したお客様より喜びの声と画像が届きましたので参考までに画像アップさせて頂きます。

ＶＩＣＴＯＲＹ５０店主

<2010.01.24:記事追加>

センターコンソールリッド！！お待たせいたしました！！、数は少なかったのでどうしようか、ずっと悩んでおりましたが、皆様の厚いご要望にお答えしたいと思います。

製作決定！！、最低ロッドにて余った分は当社の定める定価にて、店頭販売するように考えますので、この応募数でも製作に踏み切りたいと考えました。

今月末までに、ご応募下さったお客様には最終意思確認のメールを出させていただこうと考えております、協同制作応募者様価格を考えておりますので、是非ご検討ください。

前期乗りのお客様！！、ご応募下さったお客様、お楽しみに♪

ＶＩＣＴＯＲＹ５０店主

今まで、私の個人所有のハコスカに使用していて、「欲しい、欲しい」と言っていたお客様に朗報！！
ホンダに情熱を傾ける仲間と日産に命を捧げる男によりチェックマンマッハステアリング誕生。

当時物のマッハやチェックマンは入手困難であると同時に、某オークション等に売りに出されると「とんでもない金額まで上がってしまう」のは周知の事実ですね。
そしてそんな、高値の物を普段使いにて使用する勇気はありませんよねぇ（私は普通に使っているのですが・・・・・笑）。

国産ヒストリックカーの雰囲気にマッチして、デザインその他は極力当時の物に近づけたステアリングをホンダのチューニングメーカー（当時マッハはS600やS800にも多く使われておりました）様のご好意にて発売まで漕ぎ着けることが出来ました。
操作性や、安全性も考えてスポークは5mm厚にて製作しておりますし、現在自分のレースカー及び街乗りのハコスカにも装着して全開で走っており、全く問題ありません。

数量限定になりますので、欲しいお客様は早めにお申し込みお願いいたします。

　価格は、
　　・ステアリング本体
　　・ホーンリングセット
　　・ホーンボタン
　　・スプリング
　　・ベースプレート
　　・各ネジ類一式付属
　　・モモ用ボスアダプター
　　・アルミタイプボス
　上記フルセットにて、
シルバータイプ、ブラックタイプどちらも\110,000-（税込）

ステアリング径は36パイになります。
尚、取付方法等の当時のチエックマン、マッハ等忠実に製造していますので、スポークセンターは4穴になります。
当時の本物4穴ボスをお持ちでしたら、ステアリングのみでもそのままお使いになれますが、そうでないお客さまは変換ボスアダプターを使用して、既存のモモタイプボスを併用してお使い下さい。

*ブラックステアリングをご希望のお客様で、ボスアダプターもボスもブラックが欲しいと言う人にはOP扱いにて、ボスアダプター及びボスをブラックアルマイト仕様にて納品する事も可能です（別価格）のでお気軽にご相談下さい。
単品販売も致しますので、単品で欲しいお客様はお申し出ください。

　単品価格一覧
　　・ステアリング本体：\48,300-（税込）
　　・ホーンボタンキット：\35,000-（税込）
　　・ボスアダプター：\12,600-（税込）
　　・アルミボス：\15,000-（税込）

*カッコ悪いけど、こだわらないから、安いボスでいいと言うお客様にはWB製（現在のチェックマンブランド）の汎用ボスを\5,000-（税込）にてお分けする事も可能です。

あくまでもシルバー＆ブラック、30本限定になりますので、この機会を逃すことなく、お早めにお申し込み下さい。
応募数はシルバー＆ブラック各30本、締め切りは12/10の皆様のボーナス時期位、入金順に納品、現在少数仕上がってまいりました。

ご応募くださったお客様には随時メール差し上げますので、宜しくお願い申し上げます。

初回ロットに限り、送料サービス！！
更に！！限定品「レース専用ステッカー」白帯タイプをプレゼントいたします。

ＶＩＣＴＯＲＹ５０店主

因みにチエックマンの本物ステアリングは私の個人所有物(比較参考）ですので、売りませんのであしからず。
あっ！！、その他の物もあくまでも当時のイメージとステアリングの雰囲気を醸し出すための演出ですので、非売品ですので、ご理解くださいませ。
間違っても、売ってくださいと言うメールは寄こさない様に（笑）

<2010.01.17:画像・記事追加>

協同製作アクセルワイヤー、初荷デリバリ完了！！

多数のご応募誠にありがとう御座いました。
今年一年宜しくお願い申し上げます。

ＶＩＣＴＯＲＹ５０店主

<2009.12.17:記事追加>

お申し込み下さったお客様にメールをお出し致しますので、ご検討下さい。
価格に関しましては、なるべくコストを下げて、皆様に喜んでいただく為に、純正で付属されておりましたストッパーステーを無しにして、必要なアクセルワイヤーのみで製作致します（このステーは別に壊れるものじゃないですものね）笑。
どうしてもストッパーステーも必要だ！！と云うお客様は・・・・・・・・申し訳御座いません、高値を承知で純正部品（当社調べ\14,300-）を御取り寄せくださいませ（笑）。

当然ながら、日本国内生産、一流自動車ワイヤー専門メーカー様にて製作しておりますので、ご安心の程を！。
協同製作の特典と致しましては、転ばぬ先の杖にて2本以上購入のお客様には、消費税サービス、送料サービスを考えております。
1本購入のお客様は、消費税サービス、送料は\1,050-（北海道と沖縄は着払い対応） 。

正式な価格に関しましては、ご応募下さったお客様に随時メールさせて頂きますので、メールのご確認の程宜しくお願い申し上げます。

PS.50個以上になりましても、年内一杯はご応募受け付けさせていただきますので、「迷っているお客様、」、「1本購入予定から2本購入に変更したいお客様」御問い合わせくださいませ。（多分50個以上であれば、追加本数分くらいは製作できると思いますので・・・・・・・）

協同製作デリバリ後は、一般販売価格＋消費税＋送料\1,050-に切り替えさせていただきます。

この度、この協同制作にご応募くださりましたお客様、誠にありがとう御座います。
これからも、皆様に喜んでいただけるように微力ながら、精進してまいりたいと思いますので、今後とも何卒宜しくお願い申し上げます。
皆さん、元気に乗りましょう！！

ＶＩＣＴＯＲＹ５０店主

<2009.12.08:記事追加>

50個までは受付いたしますので、考え中のお客様、是非ご応募下さい。
それ以降は当社が定める一般定価販売に切り替えさせていただきますのでよろしくお願い申し上げます。

ＶＩＣＴＯＲＹ５０店主

この間、お客様のハコスカのアクセルワイヤーがダメになり、純正品を取り寄せたのですが、値段がなんと！！\14,300-！！と驚きの価格になっていました。
その時は取り寄せて交換したのですが、あとで冷静に考えて協同制作で作れば、多分純正品1個の金額で2個買ってもおつりがくるのでは？？？？と考えましたのでここでご提案します。
（多分、そのうち製造廃止になっちゃうんだろうから、転ばぬ先の杖ですね。）

消耗品ですので、皆様如何でしょうか？

画像のように試作は出来ました、あとは人数次第ですね。
皆様のご応募お待ち申し上げます。

ＶＩＣＴＯＲＹ５０店主

本物GT-Rとの比較対照画像（参考）

あくまでも予定ですが、コレが完成形の理想図になります。
（ＤＡＴＳＵＮバケット跳ね上げシートレールＧＴ−Ｒシートサイドカバー装着図）
ご参考まで！！
うーーーーーん、カッコいいぞぉー。

<2009.11.01:記事追加>

ご応募お客様各位、

跳ね上げ式シートレールは募集締め切り後にご応募くださったお客様全員にメールを差し上げていたのですが、何人かのお客様から届いていない等のご連絡を頂きました。

もしも、申し込んだのだけどメールが来ていない等のお客様はご連絡下さい。
只今製作中に付きまだ間に合いますので、ご一報くだされば、協同制作価格にてご対応させて頂きます。
宜しくお願い申し上げます。

<2009.10.21:記事追加>

ご応募お客様各位、

約束の２０日を持ちまして、ご入金の締め切りにさせて頂きます。
ご予約内金をご入金くださったお客様、まことにありがとう御座います。

これにより人数及び左右の数量が確定いたしましたので、全ての手はずを整えて商品製作に着手致しますので完成まで、しばらく、楽しみにお待ち下さい。

尚、完成次第に残金精算方法及びご希望のお客様のシート及びサイドカバーのお見積り等のご連絡も同時にさせて頂きます。

今回の企画、ご賛同くださったお客様、ありがとう御座いました。
厚く御礼申し上げます。

ＶＩＣＴＯＲＹ５０店主

<2009.09.29:記事追加>

跳ねあげシートレールご応募のお客様にご報告致します。

<2009.07.13:記事追加>

コメント、お客様リクエストに伴い、募集期間を延長してみたものの、応募数までには達しないので、不採用！！と考えました。

しかし、今回数が少ないので多少高くなってしまうかもしれませんが、この企画に賛同してご応募くださったお客様の分だけは製造しようと考えております。
（購入する材料の関係もあり、当社お客様、ショールーム在庫分として、少し大目には製作しますが。）
ですから7/15までにて約束通り、募集は締め切らせていただきます。

尚、応募者様には金額や納期、サイドカバー等の価格もふくめてメールさせて頂きたいと思いますので、宜しくお願い申し上げます。

ＶＩＣＴＯＲＹ５０店主

<2009.06.01:記事追加>

期日にて、人数が思ったより伸びなかった為に、製作決定ならず！！
としたいところなのですが、北海道のSさんから、この商品に対する真剣な想いをお電話いただきましたので、そこまでこの商品の製品化を望んでくれるお客様の為に、募集期間を延長したいと想います。

夏のボーナスが出る７/１５までを延長期間といたします。
これで人数が少なければ、その時に考えたいと思います。
皆様よろしくお願い申し上げます。

北海道のS様！、熱いお電話ありがとう御座いました、こんな感じですがいいですか？(笑）

ＶＩＣＴＯＲＹ５０店主

｢日々是、お仕事｣にアップしたところ、この跳ね上げ式のシートレールが欲しいですと数名のお客様よりお問い合わせを頂きましたのでここで、募集してみたいと思います。

基本は左側のみの予定ですが、運転席側も要望があれば製作しようと考えます。
まずは、必要な左側からの募集です、左右をご希望のお客様は左右と申し込みしてください。

すでにワンオフのお客様は物凄く、満足して頂きました。
「お客様曰く、GT-R仕様でも、駐車場にてシートが跳ね上がっていると、KPGC10のような満足感があり、更に後ろに人が乗り降りする本来の役目もバッチリですので、本当に助かりました。」とのコメントを頂きましたので、市販、量産に踏み切る見極めをしたいと思います。

更に私はその1歩先まで考えました！！、そのままだとドアを開けたときのサイドビューが美しくない！！
その結果、数さえ見込めれば、サイドにGT-Rと同じ、サイドカバーも付けられるように製作しよう！！と。
ここまでこだわれば、日本一怪しいハコスカ屋さんとしては大満足かな？（笑）

試作品も当然ながら、前回同様ローポジションタイプにて製作しました。
ローポジションの跳ね上げバケットシートレール！！、車両の仕上がりや、跳ね上げして駐車しておいた時の完璧なGT-R仕様の美学をお持ちのお客様！！いかがでしょうか？

左右とも、30セットで考えております。
価格は\25,000-前後を考えております。

共同制作応募者さま、特典、消費税＆送料サービス（但し、沖縄と北海道は除く）。
別売のGT-R同型サイドカバーをセットの場合割引価格適応。

量産後の一般販売は\30,000-位を考えておりますので・・・・・是非お得な共同制作からお申し込み下さい。
応募期間は3/18から５/30までにしたいと思います。

皆様のご意見、ご応募をお待ち申し上げます。

ＶＩＣＴＯＲＹ５０店主