2015.06.26：記事追加

・純正ユニット改R134新ガス対応クーラー新規製作組み込み
・電動サポートパワーステアリング新規製作組み込み
オートマチックなので、女性でもラクラク

詳細コメント
・純正ユニット改、新品、新規取りつけＲ１３４対応クーラーＫＩＴ￥５０００００
・当社完全オリジナル、ギヤボックスまでコンプリートO/H済み電動パワステＫＩＴ￥２０００００
・外装仕上げ￥８０００００（各ウェザーストリップ類むくむ）
・オーバーヒート対策、３層ラジエター￥４５０００
・ファン￥９８００
・カップリング￥２９８００
・シュラウド￥１８０００
・サブタンクＫＩＴ￥２００００
・ウォーターポンプ￥９８００
・ヒーターコンプリートO/H￥１６００００
・Ｆｒ左右ＧＴＸ専用シート張替え￥１５００００
・リボンタイヤ＆純正鉄ホイル＆ＧＴＸイルキャップ￥１０００００
・点火系統、新品ハイブリットデストリビューターAssy￥１２００００プラグコード￥２６０００
・ＩＣオルタネーター７０Ａ￥２８０００
・強化セルモーター￥３００００
・バッテリーケーブル￥９８００
・ヘッドライトのハロゲン化￥１８０００
・オートマの為ブレーキローター研磨と強化ブレーキパッド
・￥２４０００組み付け
・ブレーキマスターバックAssy交換￥７５０００
・Ｒｒブレーキドラム研磨　￥１００００
・強化ライニング￥１４０００
・エンジンマウント￥２５０００

オートマチックにはオートマチックなりに考えた整備やパーツ交換等、普通に乗るために必要な事を網羅してある車両ですので、その当りにプラスアルファが付いております。
因みに上記は部品代の羅列のみで、工賃は書いておりませんが、上記のものを全て交換する工賃は多分ざっと見積もって￥５０００００位。
上記を全部たして消費税も入れると￥３０４７９７６の計算ですので￥４５０００００から差引きすると、車両本体価格は￥１５０００００と事になります。
へたな中古車店で、何も手が入っていないが見てくれだけが綺麗な４ドアのハコスカを￥２５０〜３００万で購入してから、これらのものに手を入れていくことを考えたらば・・・・・・・

程度の良い、ノーメンテで乗れる快適なハコスカ、オリジナル色の強い、エレガントな大人のハコスカ！
ご家族で旅行にもいける楽しいハコスカ！
御客様の商談お待ち申し上げます。

エンジン

Ｌ２０ノーマルオリジナル（コンプレッション良好、タペット調整済み）
ヘッドカバーもオリジナルＮＩＳＳＡＮ２０００ＯＨＣ
ＷＥＢＥＲ４０パイ
オールステンレスタコアシ
デュアルマフラー
フルトラディスビ
ＭＤＩ装着
ウルトラ特注グレープラグコード
新品ラジエター
ファンシュラウド
ラジエターサブタンク
オルタネーターＩＣ
セルモーター１，４キロＷ
エンジン一発始動

ミッション

Ｆ５Ｗ７１Ｂ　５速載せ替え済み

デフ

Ｒ２００　ＬＳＤ　ファイナル４．１

足回り

Ｆｒ４段調整車高調整
ピロアッパー
ピロテンション
ボールジョイント交換
Ｒｒ車高調整システム
ショートストローク８段調整ショック
Ｒｒ調整式スタビライザー
全部当社オリジナル商品装着
当然４輪ホイルアライメント測定、調整済み
ローダウン
ホイルは今では入手不可能な旧タイプのハヤシホイル装着

内装

オリジナル
シートベルトも前期オリジナルが付いています。
但しタコメーターはＭＤＩ変更時に当社商品スポーツコーナー仕様
に交換してあります。
内張り、前期仕様
フロアー程度抜群！
ルーフライニングもサンバイザーも新車時よりのオリジナル。
ＳＫＹＬＩＮＥ文字要りゴムマット

外装

各部化粧直し
クリームイエロー！（新車の時からのクリームイエロー車ですので、
エンジンルームは当時の色が残ったままの由緒あるハコスカ）
内張り直し時に、ドア内部確認しましたが、４０年間経っているにしては
程度抜群ですね。
グリルもテールも４５年式、Ｒｒガーニッシュも当時のオリジナル絞り模様。
当然上下のモールも付いています。
フェンダーミラーは残念ながら社外のせんべいミラーですが、
雰囲気は純正然としていますのでＯＫ。
車体コンディションは４０年経っていると考えても抜群に良いと思います。
当然ハコスカＧＴの命であるノーマルフェンダーも折り返しの耳の部分も
オリジナルを保っている車両です。
Ｆｒバンパー昨日再メッキリクローム品取りつけ、オーバーライダーも
前後オリジナルにて最高です。

ブレーキ

ＦｒはこだわりのＭＫ６３　４ポットキャリパー
パッド強化品
ソリッドローター研磨
Ｒｒブレーキ強化ライニング
マスターバック新品
マスターシリンダー7/8サイズ変更

その他

ヒーターO/H済み

2015.07.03：記事追加

社長より
商談が流れてすぐに、次のお客さまがお問い合わせ！
7/2　面談も無事に終わり、めでたく決定となりました。

とても気持ちの良い商談でしたので、こちらも気持ちよく乗っていただくための作業をサービスにてさせていただこうと思います。
納車まで少しお時間くださいませ。
この度はお買い上げ誠にありがとう御座いました。
社長だぁー

2015.06.23：記事追加(その1)

商談流れの理由：商談していた御客様よりのメールです。

内田社長様へ
先日お伺いしてから、もう10日になります。
あっという間に日が過ぎていきます。
お邪魔した際には、いろいろな話を聞けて本当に楽しい時間でした。
また奥様にもお心遣いをいただきましたが、ろくにお礼も言わず失礼をしてしまいました。

あのGC10は私が考えていたとおりの車でした。
少々のことは、許してしまえる車だと思います。
もう二度と出会えることはないような気がします。
本当に素晴らしい車でした。
あの車に乗っている姿を想像していた毎日でした。
ハコスカに乗るということは、私にとっては、あのクリームイエローの車に乗ることだと思います。
最高の車です。

しかし、それも夢に終わってしまいそうです。
家族で話ましたが、理解を得ることは難しそうです。
社長様には無理を言って、見積りを出していただき、いろいろと気を使っていただきました。
しかし、これ以上時間をかけても、社長様に迷惑をかけてしまいますし、あの車を本気でほしいと考えている人がたくさん待っていると思います。
本当に申し訳ありません。
購入はあきらめます。

ハコスカの事はしばらく忘れて過ごしたいと思います。
内田社長様、これからもお体に気を付けて、お仕事続けてください。
いつの日か、また工場にお邪魔できたらと思っています。

2015.06.23：記事追加(その2)

どんなにハコスカの程度が良くても、家族の理解が無いと買えない！

残念ですが、家族の理解がない状態で嫁ぐほうが、悲しいので、私的には今回の商談は流れて良かったと思っています、やっぱり家族に暖かく向かいいれていただかないと、娘は嫁がせられないですよねぇ。

車検

２６年３月まで

エンジン

L20ノーマル（コンプレッション良好、タペット調整済）
キャブSUキャブレター
フルトラディスビAssy
プラグコード8ｍｍシリコン交換
ラジエター3層ストリート
大型8枚ファン＆カップリング
大型ファンシュラウド（オーバーヒート対策万全）
オルタネーターIC
セルモーター1.4kW
バッテリーケーブル交換
エンジンいつでもイッパツ始動！！

ミッション

F5W71B　5速

デフ

R180ノーマル、ファイナル3.9

内装

極上
Rrヘッドレスト純正OP装着
特注カロマット装着

外装

シルバー、エンジンルーム、トランク内同色
車体コンディション40年間生き残ってきた車体として
極上の部類に入ります、フレーム腐りなし！！

ブレーキ関係

Fr MK63キャリパー
Rr 強化ライニング＆ホイルシリンダーAssy
マスターバック＆マスターシリンダー交換済

ホイル

*画像ではカンパニョーロですが、現在の実車は
ハヤシストリートに変わっております（カンパはありません）。

その他

純正クーラー付き

・エンジンL20　キャブシングルキャブ、フルトラ、IC70オルタ

・キャブO/H、電磁ポンプ取付等、デュアルマフラー社外

・ミッション４速、クラッチO/H済み

・足回りローダウン、デフR180ノーマル

・ブレーキノーマル（整備済み）

・ヘッドライトIPF

・ヒーターコア純正新品にてO/H交換済み

・ボディヤレあり（フレーム等はしっかりしておりますのでボディ加修程度でいい車になると思います。）

・シート破れあり

・エンジンL20改2.2リッター　3N71Bオートマチックオーバーホール済み、デフR180オープン3.9

・シングルキャブレターO/H、点火系整備、純正日立フルトラ、オリジナルグレー永井プラグコード、ブレーキ強化、大容量マスターバック＆マスターシリンダー

・ブレーキバキュームタンク増設、Ｆｒパッド強化、Ｒｒライニング強化、走る！！曲がる！！止まる！！ばっちりです

・足回り、Ｆｒ４段、Ｒｒ８段オイル式、フルストロークショック、スプリング純正ノーマル、ピロアッパーマウント、アライメント測定調整

・運転席、助手席シートアンコ詰めなおし、生地純正オリジナル、内装茶色、ルーフライニング白

・当社、油圧式オリジナルパワステアリングユニット装着、ヘッドライト減光装置、カーナビ、ETC

・フロアーマット純正金茶色特別ワンオフ製作、カロマットサイザル茶色特注　オートトランクオープナー　吊り下げ式アクセルペダル

・純正クーラー装着にてオーバーヒート対策済み、ウォーターポンプ交換、ストリート３層ラジエター、大型ファン＆カップリング、シュラウド、アンダーカバー

・純正ワイドテッチンホイル＆B/Sホワイトリボンタイヤ、

・通勤快速、快適仕様、女性もラクラク運転できます。

車検

無し

エンジン

L20
エンジンブロック純正同色簡易ペイント
ソレックス3連
オールステンレスタコアシ（新規製作品）
オールステンレスデュアルマフラー（新規製作品）約\250,000-
フルトラディスビ
当社オリジナルグレーウルトラ特注プラグコード
オレンジコイル
オルタネーターIC済み
ヘッドカバーNISSAN 2000OHC磨き装着
3層ラジエター

ミッション

71B5速（クラッチ残あり）

デフ

R192　ノーマル　3.9

内装

基本オリジナル
前期ウッドパネル、ウッドコンソール
天張り45前期オリジナル純正生地
ドームランプ
タコメーター10,000回転純正同型当社商品装着済み
時計、ラジオ部も純正オリジナル
シート一式45前期純正オリジナル
当社製作GTR純正仕様内張り新規加工取りつけ
当社製、GTR風ビニールフロアーマット組み付け、
足元サイドボードGTR仕様に新規製作取り付け、
純正同型懐中電灯＆ブラケット新品取り付け
ステアリング　マッハタイプ（モモプロトティーポ）装着予定（ご相談下さい）
シフトノブレプリカ5速赤

外装

化粧直し鈑金
ニューペイント（オリジナルっぽいシルバー仕上げ）
純正マーク入りGTR白ガラス全面
Frグリル45レプリカ新品取付予定
テール45純正
サイドマーカー45純正（新品）
Frバンパー新規再メッキ（リクローム）
Rrバンパー純正PGC仕様中古程度良品磨き取付

タイヤ

新品195/65-14　ホイルRSワタナベ旧Bタイプガンメタ塗装

新品使用パーツ価格

Frグリルレプリカ

\125,000-

Frマーカー左右

\13,000-

Frサイドマーカー左右　￥6500

\6,500-

ライトリテーニング　4個

\6,000-

ヘットライトベースクロメイト

\19,600-

Frバンパー再メッキクローム

\60,000-

RrバンパーGTR中古良品

\40,000-

カウルトップボルトオンセット

\21,000-

トランクウエザー

\12,000-

テールランプパッキン

\4,200-

ドアモール水切りラバー

\9,000-

Rrバンパーコーナーラバー

\3,800-

ビニールGTR風マット

\54,000-

サイドボードGTR

\16,800-

信号用具セット

\10,000-

ペダルゴム

\600

オールステンレスタコアシ

\150,000-

オールステンレスデュアルマフラー

\150,000-

マニホールドガスケット

\2,100-

ヘッドカバーガスケット

\1,700-

ヘッドカバー磨き

\10,000-

マフラーガスケット

\1,050-

マフラーハンバーラバー

\2,200-

マフラーツリゴム

\2,400-

ワイパーポボットゴム

\1,800-

フェンダサイドゴム

\1,000-

ボンネットクッションゴム

\400

ドアとあたりゴム

\3,000-

新車時ステッカー一式

\20,000-

タイヤ4本

\48,000-

車両化粧直し＆鈑金塗装、分解組み立て工賃

\800,000-位

2012.05.29：記事追加

ミッション、ギヤの２速、３速がギヤ鳴りして入りが悪いのが、どうも気になって仕方なく、結局、ミッション降ろしてO/Hしましたぁー。
購入してくれたお客様に少しでも喜んでいただければと想い作業しましたよ。
「この金額で購入していただくのだから、治しておくのが道理」と考えましたので、この作業もサービスで車両金額に含みます。

通常ミッションの脱着工賃、O/H代金、ギヤ内部のパーツ代等で￥１５００００〜￥２０００００位ですので、そのぶんお買い得になりましたね。
フォークもスリーブもギヤもシンクロもベアリングもダメなものは交換したので、抜群に良いポルシェのシフトフィーリングになりました。
由緒正しい、ハコスカ５速のポルシェタイプ！ギヤ比も数えると２４０Ｚと同じギヤ比ですので、Ｌ２０エンジンでもつながり良く乗りやすい、そして５速で高速も伸びますよ〜

・L28改3リッターエンジン絶好調！（原動機公認）

・Fr MK63新品＆ベンチローター、Rrディスクブレーキ
　ブレーキブースタータンクKIT組みこみ

・Fr当社製フルタップ車高調、Rr車高調整KIT　Rrショート８段ショック
　（全て当社K・GC10-WORKS製）
　ピロテンション、ボールジョイント、サイドロッドターンバックル、ピロアッパー、
　ロールセンターアダプター
　Ｆｒ中空スタビライザー、タイロッドエンドインナー＆アウター
　４輪フルホイールアライメント測定調整

・オーバーヒート対策、三層ラジエター、大型ファン＆カップリング、シュラウド、
　ウォーターポンプAssy、サブタンクKIT、サーモスタット

・ワイパーリンクO/H、ハイパワーワイパーモーターKIT

・７０リッターオールステンレスタンクAssy、電磁ポンプスタンドにて、２基掛け

・IPFヘッドランプ、メーター照明アップ加工

・アルミフットレスト、クラッチ軽量加工作業一式、クラッチマスター＆
　レリーズシリンダー交換

・内張り、前期GTR仕様改造、シート左右リクライニングバケットシート、
　レース用ワイドミラー

・ハヤシストリートＣＲタイプ前後、ポテンザタイヤ、１５インチ

・エンジンルームハーネス、インストハーネス新規製作組みこみ
　ダッシュハーネス、テールランプハーネス新規製作組みこみ
　オルタネーターＩＣ８０Ａ品、スポーツコーナータコメーター

・クーラーＫＩＴ一式、新規組みこみ

・ヒーターコアAssy新品組みこみ、ヒーターホース、ヒーターコック等一式交換

・Ｆｒバンパー＆Ｒｒバンパー、最上級クロームメッキ仕上げ