6年前、全てはここから始まりました。

今まで4Drのゼッケン59番でレースを続けていましたが、やはり運動性能を追い求めると日産ワークスが歩んだ通りに私もHTに乗り換えることを考え出しました。

もともと私はセダン派なのですが、やはりサーキット上ではハードトップの方が有利なのです。 ホイールベースの短縮や車両重量、空気抵抗係数、etc。

どうせやるのだったらとことん、こだわりたい！！ まずはベース車探しから始まりましたが、当時はバブル時期+旧車ブームとあい重なり、なかなか安いベース車が出て来ませんでした。
(この当時は2Dr HTはどんなボロでも、中古車屋がオコシてR仕様にして売っていた為。)

知り合いからTELにて、「2Dr HTの解体品、程度はまあまあ、15万でどお？」と言われ、車両も見ずに即答で、「買う！！」と答えてしまいました。

そして車を積載にて取りに行くと、田んぼの畑の中にポツンと2Dr HTがたたずんでおりました。

遠くから見る分には、｢おっ、まあまあなのかな？　ああ、珍しいな屋根はレザートップかあ〜」などと思い近づいて見ると、｢うっ！！　屋根全部錆じゃん！！｣
しかもユニックで吊られた跡があるし、しかもAT/Mだぁ〜

どうしようか散々迷った挙句、やはりこのままこのハコスカが土に帰っていくのが忍びなくなり、買ってしまいました。

さて、これからが大変です!!