15号車製作過程を初公開!!

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エンジン製作　その2

	L20改のピストンです。 バルブリセスはなんと6個(笑) デトネーションをしない様リセス部修正中。
軽量化作業はベルトサンダーで均等に。
	ピストンのバランスも重要です。 ※ピンは未だ未加工(更に軽く)
クランクシャフトのメタルクリアランスをプラスチゲージにて確認。
	キャップ側のプラスチゲージ跡はこんな感じです。
軽量したコンロッドとラッピングしたメタル。
	シリンダーブロックにメタルを組み込みラインの確認
軽量バランスしたクランクを使用 (と言ってもフルカウンターではありません)笑 いつかは組みたいね＞フルカウンタークランク　by 65万円？ (見る人が見れば窒化処理をしている事は判るよね？)
	クランクキャップの組付後軽く回る事を確認 コレが非常に重要なのです。

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