15号車製作過程を初公開!!

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ブレーキ、燃料配管製作

	アクセルリンケージはステンレスロッドターンバックル式にて製作。 更にガタが無い様両エンドはピロボール化。 これでアクセルタッチは向上する予定。
ブレーキ回りのパイピング類は全て新規に製作しました。
	下が純正品、上が新規製作品です。
今度はマスターからリアまでの一番長いブレーキパイプを製作。 まだ材料は丸まったままの姿ですネ(笑)
	そんでもってコイツを伸ばしながらフロアの形状に合わせて曲げていくとこうなります。
リアPバルブから左右の振分けした所です。
	因みにブレーキパイプの材料はコレです。 コレから1台分製作するのは結構大変なのよねぇ。
ついでに燃料パイプも銅管の10φにて引き直し。 これで確実にガソリンがWEBERに送られます。
	ハイ、フロア下から見た所ですネ。 レーシングカーと言えども純正同様に曲げて製作、取付するのもこだわりです。 因みにブレーキパイプの太さも大容量になっているのです!! (純正よりも太いのよネ)

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