特選中古車45GT改GTR仕様最終段階に入ってきました。
通常業務に追われながらしあげておりますので、まだ掛かります。

マニホールドの取り付けガスケットからのエア吸いを発見してしまいましたので、全部外して交換。
外した時しか出来ないので、綺麗スチームして、純正オリジナルペイント仕様でブロックを簡易塗装しました。
そんでもって、地震で工場から落っこちちゃったデュアルマフラーのジグもこの車両で作りなおしリリースします。
因みにタコアシは当社試作品ですので、今後はこのレーシング15番の容に近いステンレスタコアシでのお届けとなります。

もうこの車両も買取してから3年も掛かっちゃったので、都内駐車場代で換算すると大赤字です（核爆）
ですから、このステンレスタコアシ＆デュアルマフラーは販売車両代金に＋されますので、購入予定のお客様、そのあたりは何卒ご理解くださいます様宜しくお願い申し上げます。
（つっても、取り付け工賃はありません、純粋に部品代金のみがプラスになるだけのお話です）笑

お客様で諸事情によりハコスカを手放し、持ってるパーツを買い取って欲しいとご相談を受けました。
パーツも見なければ査定できないので、全部持ってご来社頂きました。

諸事情は会社による人員削減のリストラでした・・・・・・・・
知っている人で知っている会社名でしたので、私に出来るメイッパイの金額で買取させて頂きましたよ。
ご本人さんも、「こんなに頂いていいんですか？逆に内田さんに悪いです、感謝します。」と喜んで帰って行きました。
大丈夫！！当社のお客様が困ったときに使用して、またその困ったお客様に喜んで頂き、原価回収してまいります（何時になることやら・・・・・・・）爆

車だけでなく、不要になったハコスカパーツも元気に買取させて頂きます。
パーツの買取相談も是非お気軽にご相談下さい。
相場踏まえて査定、買取させて頂きます。

某所よりメールにてご相談下さいましたお客様より正式に買取の依頼をされました。
実際にお会いして、物凄くジェントルで人間性があふれる人柄に思わず！！「もう一度乗りませんか？お金は掛かるけど俺治しますよ。」とお話致しましたが、色々な話の末、今回は自分の為、そしてなによりハコスカの為！！と言う事にて当社にて買取させて頂きました。
普通、手もとから離れていくのが悲しくて仕方ないのでしょうが、お互いに納得した結果でしたので　無理してでも笑顔でお別れをしてまいりました。

8年間動いていませんでしたが、今ならまだ治して車会復帰させる事は可能です。
当社も通常業務に追われ今すぐに仕上げる事は出来ませんが、Kさんの想いも全てひっくるめて、元気に走るハコスカに仕上げ、まだ見ぬ新しいオーナーに可愛がってもらえるよう努力していく事を約束致します。

この45GTノーマルフェンダー！！このシブさ、この佇まいの良さ、そしてノーマルフェンダーのエレガントさ！！が判るオーナーに渡れば私も、旧オーナーも本望です。
今まで、大切にしてくれてありがとう！！、そして大昔の当社ブランド「K・GC10-WORKS赤ステッカー」も貼っていてくれてありがとう！！
このステッカーに呼ばれたような気がしてなりません！！

俺が責任持って元気にしてやるぞぉー！！

ハコスカでお困りのお客様、なんでも相談して下さい、買取でも委託販売でも、そのハコスカが元気に残り大切に扱って貰えるように自社なりに最善策を考えていきたいと思います、そして一台でも多くいいコンディションを維持し、この日本の何処かを元気に走り回り、人々を魅了するハコスカを残して生きたいと思います。

うーーーん、分解していくと、色々と判ってくるから車って楽しいね。
ヤッパリ、今まで付いていたのは、ウチの商品では無かったですねぇ。（核爆）
頑張って改善していきますので、楽しみに待っていてくださいませ。

目指せ自分仕様！！やっぱ、乗り易く扱いやすいハコスカが一番いいやね。

さぁ、これで、どこから踏んでもOKよぉー♪
レイアウトも綺麗にするのも大切ね。
予算がいっぱいある人にはアールズ使って更に美しいレイアウトにする事だって可能！

あっ、でもアールズ使わなくても、燃料は来るから本質は　これでOK。
トランク開けて自慢してもしょうがないしね。（核爆）

L20改の2.2リッター街乗りスペシャル！！
ヤッパリ、L20もS20の綺麗にストレス無く待ち乗りを楽しむのに「気兼ねなく使えるキャブは40パイで充分だな！
（修理屋の理論ですが、再認識しましたね）笑

さぁ、最大実馬力は7000回転で、174馬力！！補正係数掛けないでこの実測なので、良いでしょう。
でも、街乗りのセッティングに振りなおししたので、実際はもう少し低くなると想うけど、乗りやすいと想うよ。

さて来週のどこで現車にエンジン積むかな？？？？？

おおおおおお、調子いいぞぉーーーー

折角の日曜日のドライブでしたが・・・・・・・
首都高で前の車から飛び石食らって、Frガラスが割れました（爆）。

もう俺は昔から何度も食らっているので、平気でしたが、助手席の息子は始めての出来事にそうとうビビッていました（笑）。
まぁ昔の強化ガラスだから割れるとコナゴナだもんね。
でも割れたら交換すればいいだけじゃーん、冷静に近くの出口で降りて、割れたガラスを撤去、自走でオープンカー気分で帰ってきました。

途中に「だんご屋」でだんご食おう！！つったら、息子に「お父さん、その考えおかしいよ、普通は真直ぐ帰るよ！」と言われましたが、言問いだんごを食いながら、「いいか、はやと！ハコスカ乗りつーもんは、ガラス割れたくらいじゃビビらない！、こうやって涼しい顔してダンゴでも食う余裕が無いとダメよぉー」などと美味しい言問い団子食って戻りました（核爆）。

そして、息子に「お前ビビッんだから、罰として工場帰ったら、ガラスの掃除な！！」（核爆）
息子　「理不尽」
と一言言いながらも一生懸命掃除機掛けてました。
良し、治したら、またドライブ行くぞぉー。

壊れたら治せばいい！！

ＳＵキャブって、奥が深いね、ニードルもいっぱいあるから、セッティングも大変。
そんでもって、画像で判った人はマニアね。
そう、ちょっと口径が大きいタイプなのです（笑）。

もう組み立てちゃいましたので画像が前後しますが、お客様の報告用の画像です（笑）。
組み立て前です、ご確認くださいませ。

昼間は、お客様の対応や車検場に行ったりで落ち着いて組めません。
つー訳で、静かな夜に、徹夜です。

バルタイもいいところ出たし、楽しいぞぉー。
朝方まで納得行くまで、カムのプロフィール作りをしちゃいましたよ。

保険の無料レッカーにて入庫
そして・・・・・・・・・・・待っている間に交換！！

お客様は元気に乗って帰りましたぁー（笑）

エンジン吹けねぇと思ったら、フィルター詰まってるじゃん。
本当はタンク外して、掃除したいところですが、お客様の予算が無いとのことですので、最安値のフィルターのみ交換して置きます。
タンクの交換もしくは掃除をしないのであれば最低でも半年に一度燃料フィルターの交換を推奨致します。

予算ができたら、オールステンレスタンク買ってねぇ〜♪

うーーーーーん完璧、綺麗な数値が出た！
これでパワステくるくるで直進も左右の切れ角度もバッチシ♪
エレガントな車になりました。

腰痛持ちにも優しい車になりましたよぉー（核爆）
但し、サーキットは走らないのでコーナーウェイトまでは取らないのであしからず♪

裏も表も綺麗に剥離して、鈑金し塗装♪
レースはしないので、今回はバッフルは作りませんよぉー。
でも綺麗になると気持ちいい。
うーーーん早く組みたいぞぉー

ヒートラップブラックバージョン登場
黒いとなんか強そう（爆）

クランク、ピストン入れてクルクルまわると気持ちいいねぇ。

オイルラインのねじ式にして、中まで綺麗にお掃除！（つーか一回組んだら二度と掃除しないけどね）
最後は純正同色にペイント！
あとはヘッドが加工から帰ってくるのを待つのみ。

ビフォー、アフターです。

コンポを取りつけた際の切りっ放しもカッコ悪いので、この際全て修正して、巻き込み処理で張替えましたので、コンポの取り付け口もビューテフル！！
ついでにシフトブーツも破れていたのでこの機会に思い切って交換！とバラしたら取り付け部も含めてＧＴ系とはまったく別物の為 ワンオフにてコンソールに合わせ現物合わせしながら製作しました。

うーーーん、こういうところが綺麗にできると、ハコスカって本当に最高なのよねぇ。
こうやって一台でも多く、大切に乗って、生き残って欲しいと思います。

ドリンク置きの日産プリンスロゴがカッコイイ！！

現車あわせにてハコバン、ワゴンパワステKIT製作、組み付け（笑）

うーーーーーんこの各年式の微妙な違いを知らないと、えらいことになるなぁ（汗）

作業イロイロやってますよぉー

・バルブクリアランス測定、調整
・バルブタイミング測定、調整
・ヘッドカバー結晶塗装＆パッキン類一式交換
・エアファンネルメッキ組み込み

これでバッチリ調子いいですよぉー

画像みて？？？？？？判った人はマニアです（笑）。
正解は、そう！！C10　コラムシフト専用品！！
通常のフロアーシフトトンネル穴や　センターコンソール逃げや、ヒーターケース逃げ、更にはサイドブレーキ穴等がありませんので・・・・・・

ご相談されたお客様の1500を綺麗にして乗ろうと言うその意気込みに感服してのワンオフ製作です（笑）。
但し、現車合わせでないので完璧ではないかもしれません。
送りますから、頑張ってあわせて敷き詰めてください。

ボロイままで乗っている印象が多いC10！鼻の短いのもココまでやるツーのを見せてくださいませ（笑）。

PS.純正同型だるまピンも新品10個サービスしときますね♪

息子が募金に行きたいと言ったのでハコスカ乗って武道館へＧＯ！！
24時間ＴＶチャリティに募金参加してきましたよ。
今年は東北地方の復興に繋がれば嬉しいです。
（ついでにチャリティＴシャツにも協力！、多分今日しか着れないけどねぇ）笑。

PS.Nさんロードテストまで漕ぎ着けました、抜群に調子よく走るようになりましたのでご安心ください。
まずは、ご予算の範囲内の第一ステップは終了ですね。

気仙沼クラシックカークラブの小泉さんから御礼のお手紙が来ました。
あんな形の復興支援でしたが、この世界に生きるものとしてクラシックカー仲間に喜んでいただけて、私も嬉しいです。

また困った時にはいつでも連絡くださいな。
次に会うときは、復興した気仙沼港で会いましょう。

頑張れ東北！！負けるな気仙沼！！

私の夏休みは4泊5日の青少年育成活動にて、全て終了♪
そんでもって、本日より、通常通りのお仕事です。
全然休んだ気がしねぇ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜（核爆）。

結局エンドユーザー指示にてサイズ間違いの新品タイヤの行く末は・・・・・・・・
当社買取にて、今製作中の特選中古車４５ＧＴ　Ｒ仕様のものに・・・・・・・・
うーーーーん誰が買うかは判らないけど　この車輌買う人はお徳だなぁ（笑）

結局こうやってどんどん赤字になり販売しても利益が出ないのだなぁ、まぁいいや、完成するまでは俺のハコスカだし（核爆）

ついでに余った塗料でホイルもガンメタに仕様替えしてみました、ボディのシルバーに相まって、いい感じになるのではないかな？。

色が入りましたよ、当社好みのいい感じの前期シルバー。
あとは、夏休み明けに肌が落ち着いたら磨きだなぁ。

ほぼ完成！！、あとは登録するだけと言いつつ、画像見て？？？？と気が付いた人は相当マニアです（笑）。
正解はエアクリーナーケースが違います！

でもこういう風にしてやると、純正G型と違い、エキゾーストのあったかい空気を吸うことなく、ファンから引き込むフレッシュエアが導入できるのと・・・・・・・・・
なによりヘッドカバーと文字がまるまる見えてカッコイイ！（爆）。

このG型の6気筒バージョンがLYの気がしてならないのよねぇー。
当然汚いクリーナーケースは綺麗に洗って純正同色にてペイント後にこだわりの説明シールを張るのが良いのよねぇー。
ってこんな事HPで紹介しちゃうと、また需要がなかったエアクリーナーケースを急に探し出す人が増えて高値になったりして（核爆）。