仕事の合間に、お別れに行ってきました。
ジョニー！！ありがとう！！
安らかに眠って下さい。

某お客様よりご依頼頂き、ハコスカHT用レカロシートのオーダーを頂きました。
オーナー様との綿密な打ち合わせを繰り返し（とはいっても地方のお客様ですので、メールとFAXを駆使して）お客様の希望に沿うハコスカ専用レカロシートを製作してみました。
物凄い手間がかかり、物凄く時間も掛かりましたが、お客様はVICTORY50さんを信頼して、出来上がりを夢見て待ちます！！と嬉しいお言葉掛けていただきましたので、当社も拘り抜いて「もしも桜井慎一郎がハコスカに新車でレカロを装着していたらこうなるのではないか？」という感じで製作させていただきました。
当然お金も掛かりましたがお客様大満足です。

ワンオフ品ですが、お客様のHP掲載許可を頂きましたので、お仕事コーナーでご紹介させて頂きます。
総幅や、４７瓢箪継ぎ目、HTGTRからレカロに転写割り出ししたステッチ位置、サイドの珠ぶち、左右のバランス、挙句の果てにはヘッドレストも純正タイプにて製作。
おおおおおおおおおおおおおおおおおお我ながら完璧！！
当社はハコスカで楽しい事はどんどんやって生きたいと思います。 わがままなお客様、拘るお客様大歓迎、こだわりのお仕事お受けいたします。
ハコスカとともに楽しい人生を送りましょう♪

曲がり、度数、リフト、全部チエック！！
さぁ楽しいエンジン作るぞぉー。

この間ピッピさんが遊びに来たときに、「おう、内田、おもしれぇ写真でてきたからお前にやるよ！、因みに俺もハコスカ乗っていたんだぜ、しかもGT-R!」
おおおおおおおおおおおおおおおおおお、ピッピさんハコスカ乗りだったんだぁーーーーーー、道理で俺とウマが合う筈だぁ（爆）
クールスのデビュー前、原宿のレオン前とかにハコスカかぁ？？？？COOLだぜっ！！

製作に時間が掛かり、オーダー頂いたお客様よりキャンセルになってしまいました。
時間が掛かったのも事実なので、謹んでキャンセルをお受けいたしました。
しかし逆の話、今なら希望するお客様は即納可能です。
溶接作業はこれからですのでフィッティングは自由自在！！
アールズの１０番でも12番でも、GTRのOPフィッティングでも、今の時点からならどれでも製作可能！！
どの道最後の1個ですので、売らないで取って置いてもいいかな？？？？？（笑）
（そして、ショールームの非売品がまたひとつ増えると・・・・・・・・・・・）核爆

工場から見る月食も粋なもんですね。
さぁ仕事仕事！

うちのスポーツ爺さんです、爺さんのわりにはスポーティです（笑）。
あんどんは付いてませんが、兄弟車ですね、良く走りますよ。
また、そのうち連絡しますね。
社長だぁー

その買っていただいたスポンサーのお金に＋して自分の貯金したお金で、安全装備のハンスと公認のヘルメットを新調しました。
筑波でフィッティングと走行テスト！！、うーーーーーーん違和感バリバリ（爆）
でも私も長男で家督をついでいますし、なにより家族の為には安全装備は重要と考えました、クラシックカーレースでつけている人はまだいませんが、Fクラスに復帰するときには、速度も速いのでこの安全装備は必須になるかと思います。
久保田さんは、横で珍しそうに見ていました（笑）。

沖縄のお客様より頼まれた、アールズラジエターホースの製作。
いろんな所に刺さって、やたらと痛いぞぉー。
でもお客様の車両について、お客様が喜ぶならそれが一番。
今回はお客様の指示にて、赤アルマイト！！

久々に作業、ひとつ、ひとつを番線で絡げる作業のほうがメンドクサイ（爆）。
でも綺麗になると気持ちいい。
再メッキのお仕事も承ります。

時間が掛かる仕事ですが、コンロッドに熱が入らないように、６本を順番に少しづつ削り重量あわせをしていきます。
今は、いいH断面コンロッドも出ておりますが、純正のコンロッドもバカには出来ないのよぉー。
バランスは大切です。

今度は富士のストレート全開走行でも振動でませんよぉ〜。
しかもケンメリＧＴＲの新品ミッションで〜す。
プロペラシャフトも差し込み式にて、当然スパイダージョイントも交換済み。
さぁクラッチも新品にして載せるかな。
やっぱりこだわると、当社はワーナーじゃなく、ポルシェなんだよなぁ。
オリジナルのＧＴＲはポルシェこだわらないと！！（爆）

ミッションO/Hはココの部分まで分解してシール交換するのが当たり前！
他を幾らばらしても、ココをバラしてシール交換しないと、オイル漏れは解消しません。
たいがいが、作業が困難！、外せない！、やり方わからない！を理由にそのまま・・・・・・・
４０年間の間にシフトを何百回動かすか考えてみよう。
ついでにエアブリーダーも交換しましょ♪

S20エンジンタペット調整した後に、ヘッドカバーの色がキャンディレッドで物凄く違和感あったので、お客様に提案してHT専用、オリジナルカラー新車同様結晶塗装で仕上げました。
ついでにパッキン類も全部交換ね。
うーーーーーー、、こだわりって大切だなぁ。

S20に限らず、L型でもヘッドカバー結晶塗装のお仕事もしまーす。
お気軽にお問い合わせ下さい（但し納期は少し掛かります）。

ポテンザRE71　Kai
新品未使用ですが、グリップは？？？？？？？

Ｓ３０も５０年車とかは、排ガス対策の波に呑み込まれましたね。
メーカーも苦肉の策でのＳＵキャブレターだったのだろうなぁ。
そしてコンプリートでのO/H作業一式、ビフォー　アフター。

いやいや、本気でサーキット走行をしタイムが上がってくると、所詮純正材質のローターは最終的にはこうなります。
（その前に、ブレーキジャダーが出ますけど・・・・・・・・）
ココまでのレベルに達したお客様は、是非当社製作商品番号Ｉ-040「レース用３００ｍｍベルローター」への仕様変更をご検討ください。
ブレーキパッドの各パターンでご用意して御座います、走行ステージにあわせお気軽にご相談ください。

お客様よりご連絡を頂き、平成１０年より置きっ放しのハコスカのご相談にて今回は買取をご希望されましたので、お客様のご希望金額にて買取させて、引き上げてまいりました。
人には、色々な事情もあるかと思います。
しかし、当社は一台でも多くＣ１０を動体保存し元気に乗ってもらいたい、そして車も生き物だと思っておりますので、私が手を掛けることにより、また元気になって、この日本の空の下を元気に走らせてやりたい。

現在他のお客様の予約の整備が立て込んでいますので引き上げたハコスカは今すぐは治してあげることは出来ませんが、仕事がひと段落したらば、走るように整備していきたいと思います。
まずは、ガレージに溜まった１４年分の垢を落とすべく、スチーム洗浄！！
ハコスカも気持ちよさそうです。
まってろよぉー、そのうち元気にしてやるからな。

ハコスカ買取、及び整備相談承りますので、お気軽にメールからご相談ください。

ハコスカはこだわりも大切です、当時もの、ワークスパーツ、オプションパーツは私も大好きです。
しかしながら、オイルクーラーやホースのようにあまりもの古いもので全開のスポーツ走行するのも危険が伴いますので考えてしまいます。
でも当時の雰囲気だけは崩したくないけど、そんなパーツはどこも造ってくれない！
そんなこだわりのハコスカ乗りのために、出来る限り拘って製作してみました。
さらに、カシメのフィッティングのネジ山も旧プリンス製品と同じピッチにて製作しました！

あまり数が出るものでもないと思いますので、今回数量限定にて製作をしようと思います。
詳細は近日中に共同制作コーナーにて発表致します。

取り急ぎ、知り合いのＧＴＲ乗りのヨネちゃんに見てもらう為にアップします（核爆）。
ヨネちゃん、こんなでどうかな〜。
当社は夢を実現にする、こだわりのハコスカ屋さんです（笑）

アダプタープレートを取り付け・・・・・・・・・
の前に純正同様取り付け部のゴムシートを製作ししましょ♪

おおおおおおおおおおおおおおおおお、凄いぞシングルキャブ！！
メーカーって凄いな！、１８歳の免許取立てから、８０歳のおじいちゃんまで、誰でも乗れるようになっているんだな。
試験機で色んなテストを繰り返すと、色んな事が見えてくる。
当然、パイロットジエットも、メインジエットも、メインエアジエットも設定がないので、その場でバラシテ、ピンドリルにて加工しまたテスト！！
ついでに、セカンダリー側の開きも調整して、シングルキャブレターでもベストなキャブセッティングが出来ました。
更に馬力とトルクは・・・・・・・最高！！、お客様には御伝えいたしまーーーーーーーーーす。

もともと４４年式のＰＧＣ１０ですが、車両購入時には４５テールが付いており、ちょっと残念な仕様でした。
が、レプリカテールを装着して、本来の４４の姿に戻してみました。
バックパネルも後期型でしたので、テール取り付け開口部を４４テールにあわせ大きく切開！
切っただけだと強度も落ちるので、折り返し加工もして純正然に装着してみました。
お客様、大満足の作業でした。

スポンサーさまより、喜びのメールが来ました。
素敵な事なので、お仕事ではありませんが御紹介します。

こんばんわ〜！！ ヘルメット届きました。
早速 車とツーショットです 爆
大事にします。 ハコスカが早くレースに復活できますように、頑張ってください！社長の活動に少しですが 貢献でき、遠くからですが 応援しております。

これからどんどん暑くなりますよぉー。
オーバーヒート対策してますか？
この車両は、某旧車店で購入後、１週間でダメになりました。
全ての作業を施すことで、ハコスカは元気に走ります。
対策って大事ですね。
これで真夏日もバッチリです。
*人間のオーバーヒートは知りません（核爆）

なにかと軽視されがちなシングルキャブレターではありますが、完璧にO/Hを施し、新車時のような輝きを取り戻せば、当然ながら、新車時同様の走りができます。
お客様のご希望があれば当社では、ベース取り付けプレートも、洗って。
燃費もよく、万人が乗れるように設計されたシングルキャブのGT。
C10であれば、みな平等にお仕事させて頂きますよぉー。

シングルキャブレターコンプリートO/H時に、お客様のご希望があればエアクリーナーケースも純正同色ペイントすることも可能！！
当社製作のエアクリーナーケースステッカーを貼り込むとまさに新車！！の味わい。
うーーーーーんC10系はこだわりも大切ですね。
気持ちいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい。

今年で公認切れになった私のレース用ジェットヘルを購入し、スポンサーになってくださったお客様！
「少しでも社長のレース活動の足しになれば」とおっしゃってくださったその気持ちが嬉しかったです。
ましてや、いつも通販で部品を購入してくださる地方のお客様ですもの、嬉しさは倍増です。
お約束通り、感謝の気持ちを込めて、ＰＭＣ・Ｓ５０周年記念パーティのときに、プライベート最強ＧＴＲ乗りの「久保田洋史選手」からサインも頂きました。

公認切れとはいえ、４輪レース専用品ですので、こいつ被ってＪＣＣＡのジャパンランでも走って下さいな。
ありがとう！！
さぁこのスポンサードにプラスしてハンスを買うのだぁーーーーーーーーーーーーーーーー
本日発送しまーーーーーーす。

国さんに会いに行きました。
そしてレジェンドドライバー、津々見さん、今年８０歳になる多賀さん、７時間耐久を元気に走っておりましたぁー。
やっぱモータースポーツっていいな。

ある日産のＯＢからの贈り物。
非売品のＤＶＤでした。
見れば見るほど、大興奮！！、メカ好きにはたまらない映像満載です。
自然と繋がる人との縁は本当に宝です。
（自分から名刺を持って行って近寄るのとは訳が違う、自然な力の不思議な出会い、縁は大切にしたいですね。）
ありがとう御座います！！
またお会いしましょう。

うーーーん、これでＧＴＲになった！

ご予算の範囲内で出来る限りの事はしました。
コレでオーバーヒートともオサラバだぁーーーーーーーーー
北海道（旭川）に帰っても元気に乗れよぉーーーーーーーーー
つっても今月イッパイは出稼ぎで関東勤務ね（核爆）、関東で良い仲間に出会えて良かったね。
国光にシクヨローーーーーーーーー！（謎）

ここまでやってから、初めて組み立て準備完了。
でもココまでするのに温水何百リットル使ったんだろう（汗）
ついでに、点火時期マークも見やすいようにペイント！（笑）
ハコスカも良し、ケンメリも良し、共通項はどっちも桜井さんが手がけたＳＫＹＬＩＮＥ！
さぁ、あとは、ラジエター待ちだぁー。

でも・・・・・・すごいな、水路全部詰まってる。
良かったぁ、ちゃんと試験機掛けてチェックして、これでヘッドガスケットの誤診をしたら、今売ってるカーボーイクラシックスになっちゃうじゃん。

激薬入れてから、エンジン内部徹底洗浄すること２時間！！
やっと真水が出てくるようになったぁ、水何リットル使ったかなぁ。
綺麗なケンメリなので、腸内もキレイにね（笑）。

リリーフバルブも新品交換、そして内部も徹底洗浄。
まぁ今の時代、フィルター詰まるまでオイル交換しない奴はいないだろうけど・・・・・・・（笑）
当社では大切なことなので、エンジンO/H時には新品に交換します。

ひとつ、ひとつを確実に！
ブロックメクラも打ち込み、純正カラーでペイント。

お客さまご希望に基づき取付チエックしましたが・・・・・・・・今履いているスピードスターマーク�Uでは、スペーサーをかなり入れないとタイプＭキャリパー逃げません。
スペーサーで逃がすとフェンダーからタイヤホイルが完全にはみ出しますので、どうしましょ？（爆）
(1).この機会にオバフェン張っちゃう？
(2).あきらめて違う仕様のキャリパーにして、ノーマルフェンダーに収める？
*Ｆｒにオバフェン張る、張らないは個人の好みですので、よく考えてね、（当社はどっちでもＯＫ）

ワンオフマフラー製作のお客さまより取り外した、オールステンレスデュアルマフラーは・・・・・・・・
丁度タイミング良く、福島県より車検整備で里帰りしたハコスカに装着！
そしてこちらのお客さまもサビサビのマフラーからピカピカのマフラーになって大満足して福島に乗って帰られましたぁ。
（自分の地元は田舎だから、音はうるさくてもＯＫとの事！！、まさに捨てる神あれば拾う神あり。）
*あくまでも本人の意見ですので、決して私が福島県なら騒音立てて良いと言うことを言っているわけではありませんので、ビックコミックスピリッツの鼻血事件のように当社にクレーム付けない様にお願いします（笑）←タイムリーなネタだな。

大人なので、ご近所さんに迷惑掛からないで抜けが良い静かなマフラーを製作して欲しいという素敵な相談にてお仕事させて頂きました。
ワンオフ製作ですので、オーナー様との綿密な打ち合わせをして製作しました。
最低地上高をクリアーさせるために、極力フロアー側に製作し、サブタイコもメーンタイコも大きめにして消音、（中の造りは秘密）笑。
結果！！お客さま大満足な仕上がりです。
ワンオフマフラーは車種を問わず製作できますので、ご相談くださいませ。

ピストンリングもオイルリングもきっちり調整します。

Ｓ２０エンジン、バルブクリアランスチエック、測定、調整。
車検整備にて入庫車両のチエックです。

メタルのクリアランスサイズ選択が終わったら、全部分解して、再度徹底洗浄しまーす。
さぁお仕事お仕事。

特選販売車両で売ったハコスカがわざわざ福島県より車検整備の時期なので、里帰り♪
福島県でもハコスカは人気らしい。
販売した車両が車検整備で里帰りするのは嬉しいぞぉー。
さぁお仕事お仕事。

今時、ホッドロッドカスタムも逆に「あり」なのかなぁ？
予算の範囲で出来る限りの整備、でもL20ポートにL28マニガスケット組んでいたら、吹き抜けるわなぁ。
ひとつ、ひとつをきちんと見直し、その車両にあったものを！

お仕事元気にするのだぁー
メタルあわせしたら、WPC加工。

私ごとながら、４/３に父、内田幸男が永眠致しました。
各界関係者様、及びハコスカ乗りのお客さま、このたびは、父の葬儀の際にはご厚誼賜りまして誠にありがとう御座いました。
通夜及び告別式、並び初七日法要まで無事に終わらせることが出来ました。
お花もたくさん頂き、棺の中を皆様よりいただいたお花でいっぱいにして送り出してやることが出来ました。
亡き父も、草葉の陰で喜んでいることと思います。
この場をお借りして、皆様がたには厚く御礼を申し上げます。
皆様のおかげで、長男として無事に送り出してやることが出来ました。

「親孝行、したいときには親は無し」
皆さん、親孝行してあげてくださいね。

献杯