では無く、ヒストリックカー競技に参加！
スプレンドーレ東京ご参加の皆様！雨の中お疲れ様でした。

ハコスカは私を含めて２台！！
ＨＴの素敵なカップルさんがお揃いで当社ＰＭＣ・Ｓクラブパーカーを着て参加してました、嬉しくて思わずパチリ！
大人のイベントでしたねぇ。

うーーーん競技の結果はカスリもしませんでしたが、２５０キロを久々ＧＴＲで全開走破！！
（そういう競技じゃなかったんだけど、スタートから何台抜けるかつー自分勝手なルールを作り久々に全開！）核爆
表彰式会場で色んな人から、いやぁーあの速度域はヤバイでしょ！何台抜きました？とたくさん声を掛けられました（核爆）が、競技は・・・・・・・・・・・・全滅！
（そういう競技ではありませんので、皆様勘違いしないようにお願いいたします）
つーか何キロ出したかはここじゃ書けない（核爆）

そして、そのまま嫁と娘は隣のディズニーシーへ遊びに行ってしまったので、あとで向えに行かなければ・・・・・・・
伊香保の館長及びお手伝いの皆様お疲れ様でしたぁー。

まずは綺麗にしたエンジンにクーラー用Ｗクランクプーリーとコンプレッサーの取り付け。
エンジン載せる前に出来る事はやっておこうっと。

パワステ製作の地方のお客様から送られてきたギヤボックスを開けてびっくり！
何十年も交換していない上に、水分含んで、ドロドロ・・・・・・
更に洗うと内部ベアリングも破損しておりました。

*当社はパワーステアリング新規製作時にはステアリングギヤボックスを完全分解O/H、ベアリング、オイルシール、専用オイル等全て交換してから、初めてパワステの製作に取り掛かります。
ギヤボックスをきちんとO/Hせずにパワステ化しても本来の操作性と性能が１００パーセント発揮できませんので必ず全品施工しております。
当社製ハコスカパワステＫＩＴは安全と安心、そして快適性をお約束致します。

いつも製作するときには、まとめて製作しております。
即納可能でーーす。
しかしウジャウジャある画像はキモイなぁ（核爆）

その後！電気を通して純正同様亜鉛メッキを施し、最後の仕上げに、当社特性スペシャルステッカー。
純正同型ジャッキアップポイントステッカーを貼り込んで完成です！！
真直ぐ張ると当時っぽくないんで、多少曲がって張ってあるのが良い（爆）
めんどくさいけど、ココまですると気持ちいい！！

久々に、ジャッキのリビルトのお仕事です。
まずは、スチーム洗浄後に、脱脂　剥離剤にてステッカーの剥離　、ワイヤーブラシで研磨、錆落とし　その後鍋にて煮込み（笑）、完全に乾いたら、今度は、酸洗い、（当社では2日間漬け込み綺麗にします）、その後、苛性ソーダで洗い、またスチーム洗浄します。
さぁココまでの長い道のりが下準備（核爆）。
めんどくさいけど綺麗にするぞぉー。

お客様から、予算オーバーですが、この機会に想い切って後も！
と言う結果になりましたので、Ｒｒも白ガラスに交換！！
そしてウエザーも純正で製造廃止になっているKPGC10のガラスモールもばっちり！入りましたのでカッコ良さ倍増です。
うーーーん考えてみれば、前後でウエザーとモールが違うのは本当にGTとGTRのアイノコみたいでカッコ悪いもんね（笑）
さぁ、ガラス割れて載れなかった分、思いっきり乗り回してちょーだいっ！
ただし！、もう狙撃されないように（核爆）
いけねぇ、後で元通り、有鉛、とスポーツコーナーとVICTORY50ステッカー貼って元どうりにしなきゃ（汗）

やっぱGTR仕様だと、ココまでしたくなるよねぇ、純正新品ウエザーだから、純正モールの納まりも綺麗。
拘ると楽しいねぇー。
今回、不幸ではあったけど、割れて良かったんじゃない？（核爆）
ココまでやったら、Ｒｒも熱線ついてるのはおかしいぞぉー。

うーーーーーーん見事な割れ方（核爆）
ハコスカの強化ガラスは飛び石食らうと画像の様にコナゴナになってしまいます。
運転していたら、前全然見えないし、二次災害でオカマ掘ったら目も当てられません。
この車両はまだ運良く車体枠内に残っていますが、走行中の振動が激しいと全部室内側にくだけ落ちて危険ですねぇ。
この車両は今回、安全ガラス（あわせガラス）のボカシ入り白ガラス製作してを純正新品のウエザーストリップにて組み込みします。
ガラスの交換も御相談に乗ります。
（但し、ボカシは保安基準に適合する幅しか承れませんのでご了承下さい。）

毎年恒例、Ｖ５０カークラブ新年会！
今年の展示は完成後５年！！元気に乗ってるケロヨン号とうんこ色号！
そして当社お客様、うまうまくんの天丼＆天麩羅うどんの炊き出し！
（現地で天麩羅揚げるという前人未到の事をやってのけました）核爆
当然　消火器持参 。
イロイロなお客様が入れ替わり立ち代り、クラブテントにお立ち寄り下さり、本当に嬉しい限り！
そして楽しい一日でした。
やはりコレが無いと一年が始まらないですね。
お天気も良く、トラブルもなく、２０１３年、幸先の良いスタートを切りました。
みなさん、今年一年、ハコスカと共に元気に楽しく過ごしましょう！！
今年も宜しくお願いしまーす。

一つ一つをチエックしながら、順番に組み付け、組み立てしていきます。
出来る事から少しずつ、そして再使用不可能な部分は見直し！
なんかだんだんと気持ち良くなってきたぞぉー（変態？）

エンジンルームが乾く間に、外した足回りも簡易的にですが綺麗にします。
少しでも綺麗に見栄え良く、お客様に喜んでいただければと・・・・・・・・・・
今回はスチーム洗浄後に簡易塗装です。
それでも、これだってやるとやらないじゃ見栄えも違うし、何より気持ちいい。（笑）

＊もっとお金を掛けてレストア方式でやるのでしたら、足回り完全分解後にサンドブラスト、脱脂後に電着塗装し組み立て、車両組み付けを掛ける事も可能です。
お客様のご予算に合わせて施工致します、お気軽に御相談くださいませ。
*逆に言ったら、お客様のご予算が無ければ、そのまま何もせずに汚いままで組み付ける事も可能！！（核爆）

エンジンルーム仕上げ！！、補記類まで全て外して研ぎ入れて塗っているので、まさにスッキリ！
さぁ、乾いたら組み立てしなきゃ。（汗）
オリジナルっぽくするために当社では、ラジエターコアサポートの一部を画像の様につや消し黒にて処理します。
ラジエターが黒いのに、サポートが同色だと写真とった時にチョット違和感感じるのよねぇー。
写真写りまで気にした仕様です。（笑）

もうあの地震後に手付かずでブン投げてあった２Fショールームの片付けを去年の暮れより少しずつ整理しております。
あの東日本大震災の時に倒れて割れてしまった展示＆ストックしておいたGTR用の白ガラス！（あわせガラス）
なんかやりきれなくて今まで取って置いたけど、思い切って２階を綺麗にする為に、今回全部処分します。
今年のスローガン、要らないものは思い切って捨てる！
そして２０１３年の目標！！ショールーム再オープン！
さてさて、何時になったら人が入れるようになうかな？？？？？？
仕事終わったら少しづつ片付けしてますので　まだまだ掛かりそう（爆）

２Fのショールーム構築＆リニューアルに伴い、テレビデオから大出世！！
３２型液晶TVを購入いたしましたぁー！！
うーーーーーーん、この本体の厚さの違いに時代の流れを感じます・・・・・・・・・・
遊びに来るお客様は　今度は大画面にて、当社の秘蔵ビデオを見れますよぉー
*まぁ俺も貧乏性ばから、いままで良く我慢していたなぁ（笑）

さぁ　あとは車両に搭載してロードテストだぁー。
いやぁ、部品何も無いけど、自分の部品取りのガラを持っているから全部治しましたよぉー。
オイルシールやベアリング類は云うまで無く、全部新品に交換です。
うーーーーーんあと何台の７１Ａオリジナルミッションを治して上げられるのだろう？

さぁ、初セリの解体ショーは、すし三昧にも負けないぞぉー。
部品取り車はこうやって解体し余すところ無く、パーツストックしてるので、困った時には助ける事が出来るのです。
さぁ、コレらのパーツを使うことでまた一台不動のハコスカバンを救われるのだぁー。

今年一発目！富士スピードウェイ走り初め！！
会社はお休みして、富士スピードウェイに走りに行ってきます！！
と言っても、マシンは「ママちゃり！！」
そう富士名物！！「7時間耐久！ママちゃりGP　２０１３」

PMC・Sチームにて「ママちゃりR380]にて出走！！
７時間耐久をママちゃりで！
当社のエースドライバーは「はやと！」
私は、セカンドドライバーです（核爆）
少しは痩せるかなぁ？？？？？？？？

そして結果は１４００台中３２位にて終了致しました。
もうダメ！！新年から身体ボロボロっす！！
でもなんか今年は調子いいぞぉー！！
頑張ろう！ニッポン！！

チャリンコこぎこぎ大騒ぎ！オートンブイブイ大騒ぎ！ｂｙ所ジョージ

ひとりで作業している為、なにかと前に進みませんが、まず以前よりぐちゃぐちゃだった２Fショールームをもう少し見栄え良くして、お客様の座るところを確保したい（核爆）←座るところ無かったんかいっ！

ショールーム情報！
*その１,震災で割れたガラスケースとガラス額もやっと全て叩き割って処分しました←震災から１年以上じゃんっ。
*その２、やっと！！念願叶って、壊れていた業務用エアコンを新設しました！！（但しレーシングカー資金を使っちゃいましたので、今年のレースでは１５番は去年と変らずで新化できません）泣
まぁ、いいか！！スリックタイヤは１戦で終わるけど、業務用エアコンはずっと使えるからねぇ。

去年の夏！汗だくで買い物してくれたお客様に申し訳なかったので！
PS. 格安業務用エアコン導入の際に力を貸してくれたハコスカ乗り？持ち？のうんこ色パート２みやむー様、深くお礼を申し上げます。

皆様、今年一年、本当にお世話になりました！

来年もハコスカを元気に乗っていくために頑張って生きたいと思います。
来年は待望の特選販売展示場もオープンさせる予定でおります。
そして恒例の新年会！ＪＣＣＡニューイヤーミーティング！
更に、今年諸事情にてキャンセルしてしまいました、当社初出展、芸文社さん主宰の「ノスタルジック２ＤＡＹＳ」に参加予定でおります。

*、ノスタルジック２ＤＡＹＳには、当社とも親交のある　あのカーキチ！！の「クレイジーＫＥＮ」横山剣さん登場との事ですので皆様お楽しみにぃー。

工場の大掃除も終わり、社員にお給料も払い、これにて今年一年の全てのお仕事が終了となりました。
尚、年末年始のお休みは明日12/31〜1/6までとさせて頂きます。
仕掛りのお客様、工場にて年越しのお客様！何卒ご理解の程宜しくお願い申し上げます。

さぁ、大晦日はやっと自分のハコスカ弄れるぞぉーーーーーーーーーーーーー！←って、結局最後の日もハコスカ触るんかいっ！
来年もハコスカで楽しい事いっぱいしたいです！

それでは皆様！！、良いお年をお迎え下さい！！

さてエンジンルームが特殊洗浄剤にて綺麗に脱脂されたので、今年最後のお仕事となるエンジン降ろしです。
程度の良いオリジナルの４５ＧＴ！雰囲気いいぞっ！
さぁサクサク降ろしましょう。

さて、もう年も押し迫ったなか、エンジン降ろす準備（爆）
その前に、特殊な洗浄液にてエンジンルーム内を綺麗にします。
降ろしたら来年になりますが、エンジンルーム綺麗に塗装するぞぉー。
ＰＳ，１４９５さんのエンジンルーム仕上げがキャンセルになったので、コチラの車両のエンジンルーム仕上げを繰上げ作業しまーす（核爆）

ＧＴＲのお客様から、ギヤが入ったまま抜けなくなりました！つー事で保険のレッカーにて運ばれてきました。 うーーーーん、内部で二重噛みあいしている感じ？
ミッション降ろして、開けると、フォークの片側が折れて、カップリングスリーブが喰っておりました。
まいったなぁ、部品無いし・・・・・・・・・・
私のＧＴＲのスペアーを分解、ダメなパーツは全て移植！で治せるのでご安心を！
本当は、Ｆｒの釜と差込ペラのご予算があれば７１Ｂになるんだけど・・・・・・・
お客様ご予算もあると想うので、７１Ａを最低限にて修復しまーーーーーーす。
ついでに、シフトカラーはアルミにする事で、シフトフィーリングも良くなりますよぉー。
今年の仕事はコレで終わりかな？

お客さまのご希望にてシンクロ方式を変更し７１Ｂミッションに組み込み。
そして若干ギヤ比も変更してみました。
加工作業がメンドクセ（爆）
しかし、これでスコスコ入るのだぁー。

3ヶ月も掛かってしまいましたが、あのグチャグチャな事故のハコスカ、完璧に修復が終わりました。
ぶつかったついで？？？？ではありませんがお客さまの希望にてワンテール仕様に４５仕様変更してしてみました（笑）。
3ヶ月ぶりの自分のハコスカとご対面しオーナーもとても喜んでおられました。
ハコスカ屋さんとしては、世の中から消すことなく修復できて、そしてまた元気に乗っていただければ嬉しく思います。
なんとか年内に納まり、オーナーもこれで年末年始、ハコスカで家族旅行にいけると喜んでおられました。
さぁ、このハコスカに掛かりきりになっちゃったので、次の車両の段取りしなきゃ（汗）。

しぞーかのお坊様に連れられて変態さんが遊びに来ました。
（当社にて色んなパーツをお買い上げ頂き、無事に完成したので、報告がてら遊びに来たのよ）
いやぁー、俺様のツボに入る変態度は最高に昭和でイカシタKC10です。
まず、４．５寸の純正ホイールにGTではアライメントが取れないくらいのシャコタン（子供の頃遊んだトミカのミニカーと同じ)核爆
そんでもってシビレルのが、前後のトレッド幅が同じ引っ込み具合！！（コイツがただ単にめずらしいホイールでツライチだったら、とっととお帰り願うんだが、いきなりこれがツボ）
そんでもって、昭和の正しい左Ｆｒネオコンポール！！（つって鼻短いんだから、いらねぇーべ）
極めつけはボンボン付きのコラムシフトカバー（シフトするたびに赤球ボンボンが揺れるのが最高）
そして市松模様のステアリング巻きカバー（由緒正しい２本スポーク）
４気筒は６気筒の部品取りでは無い！宣言をしたくなるハコスカです。
全国のハコスカ４気筒、G型乗りよ、頑張れっ！お手本はココに！（核爆）
詳しい変態度は、次号のオールドタイマーでじっくりご覧あれ。
因みに、イロイロと長時間、仕事も忘れて変態会議しちゃいました。
それでは雑誌のネタを取っちゃうのもなんなのでさわりだけでも・・・・・・・・・

あの不幸にもオカマ掘られて、とんでもない事になってしまったハコスカ！
匠の技にて着々と治っています。

お客さま！！に報告！頑張っています！！元通り以上に治して見せますのでもう暫くお待ち下さい。
どんな事にもあきらめない姿勢は大切です、世界中にアナタノハコスカは一台しかありません、そして世の中にハコスカを一台でも多く残して生きたい当社の想い。
オーナーさま、ご確認下さいませ。

以前では旧車の盗難など考えられなかったのですが、最近は物騒な世の中になってきましたので、自社お客さまには「ココセコム」の装着を強く推奨しております。
取り付け場所はオーナーにも秘密です（核爆）
取り付け施工致します、お気軽に御相談ください。

ロアアーム取り付けボルトのネジ山が無く、殆どナットが付いていない状態でしたので、全部バラシテ、ボルトを撤去、新しいボルトを溶接して修理しました。
ついでに全部のパーツを粉黛塗装して組み立てしまーす。

昭和の大スター！！ジェリー藤尾さんと飲み会！

もうね俺、日劇ウェスタンカーニバル時代から大ファンなのよぉ←いくらなんでもそれは古すぎだろっ！
でも俺の中ではロカビリー３人男よりも、ジェリーさんのほうがイカてるんだっ。
そしてジェリーさんと一緒にハウンドドックやブルースェードシューズを歌ったり、その当時のスターの裏話やケンカ上等の話などいっぱいお話させて頂きました。
久々に仕事の合間の息抜きが出来ました。

アキちゃん、ミキちゃん、イタローさん、そしてブルーサンダーとファーザー！！本当にありがとう、楽しかったよ。
まぁ、その昔、アキちゃんとはセーラー服反逆同盟の時に会ってるんだけどね（核爆）（そしてイタローさんとはニアミスも・・・・）
何十年も経ってからまた全然関係ない所で知り合うって本当に縁って不思議だなぁ。
ジェリーさん、またイカした歌声を聞かせて下さい。
そして、今度はあんなに素晴らしい娘さん達の育て方を教えて下さい。
自分の人生の糧としていきたいと思います。

「ともあれ、人生は美しい！！」
ちゃっかり、サインも頂いちゃいました。

車検で入庫のハコスカが「フェンダーミラーが落ちちゃったのですが・・・・・・」との事！
見ると、コレなら治せるかな？つー感じでしたので、腐ってネジ切れた部分を製作交換して修理しました。
車検でのトータルのお仕事でしたので、メンドクサクても治しましたよ。
車両に装着して、ハイ元通り（笑）

当社では車上にてカム交換するときには、めんどくさいけどボンネット外して、このように前に引き抜いて交換します。
本当はヘッド降ろしちゃったほうが早いかもしれないけど、もろもろお金が掛かるので、お客様のご予算に合わせ、今回はこんな作業です。
（ヘッド降ろすと、メタルガスケットやヘッドボルト、挙句の果てには、ポートも削りたくなっちゃうからね）爆
もっと簡単な方法はヘッドボルト外して、カムホルダーごと上に外せば良い？カも知れないけど・・・・・・・・・
片側とはいえ、やっぱヘッドボルト緩めるのは、エンジンには良いとは思えないしね。
さぁバルタイも完璧！
セッティング、ジエッティングで首都高にあがるぞぉー。
（また夜中のテストで寝られないなぁ）